導讀：車主指南整理了冬季汽車電加熱座椅成為熱捧配置的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

社會在進步，從而汽車行業也在大大的提升，現目前汽車已經廣泛使用，然而人們的需求越來也多，現在市場上有出現一種電加熱座椅功能。

如今加裝真皮座椅的車型越來越多，冬季車內冷冰冰的非常痛苦，一般用空調也得等水溫升上來才能發揮作用。根據這類情況市場上有掀起了一陣風波，因此電加熱座椅對車主來說是一種非常實用的配置。

不僅暖身 還可保健

北方寒冷的冬季一旦到來，這項配置就不再被看作“雞肋”了，至少對于身體條件欠佳的車主來說還是比較實用的。

電加熱座椅除了能夠為車主提供一個溫暖舒適的駕駛空間，更可讓車主在享受溫暖中獲得保健的作用。

記者在采訪中得知，如果是一部好的電加熱座椅，不僅升溫快、溫度任意調節，還可使具有腰酸腿疼癥狀的車主在駕駛中減少疲勞，緩解病癥，避免因寒風的入侵所引發的疼痛。

據介紹，雪佛蘭新景程等中級車的電加熱座椅是根據中醫穴位布置發熱體，通過1-45um遠紅外波輻射可有效地預防腰酸背痛、前列腺炎等疾病，起到溫腎壯陽、消除疲勞的良好保健效果。

電熱座椅不可隨意安裝

如今一般中級車上就可以看見電熱座椅這種高端配置，可見，電熱座椅已經成為一種用車時尚。有很多車主通過各種渠道來私自加裝電熱座椅，但這種私自安裝的行為是不提倡的。

在采訪中記者獲悉，4S店后加裝電熱座椅的價格比較貴，然而一些小的修理廠安裝一般都都4S店便宜多了。修理廠一般都是將座椅的外座套取下，然后將發熱片的背面雙面膠撕開，再將發熱片粘貼到車座和靠背上，再把座套套好。其次，將溫度控制器插到汽車原預留孔中，而后將控制器的插頭和發熱體的插座在座椅下方對接，這一番程序下來，雖然價格并不是太高，但這樣安裝是比較危險的很容易引起事故，品質也不能保證是否能實用多長時間。

據專業人士介紹，如果要加裝電熱座椅就需要改動車內電路，而改動車內電路極容易引起事故。所以不建議車主后加裝電熱座椅，盡可能購買帶有電熱座椅功能的車，這樣既省事使用起來也比較放心。

如今汽車升華越來越快，隨著中級車配置不斷更新和變化，能看出未來市場中具備電加熱座椅的中低檔車會非常常見，然而汽車廠家也根據人們的需求將會把電加熱座椅作為主流配置，所以消費者沒有必要私自安裝電加熱座椅。盡可能避免這樣。