導讀：車主指南整理了發動機兩種異常響聲的原因的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

各位有車的朋友們，你們在駕車時遇到過發動機發生異常響聲的情況嗎？比如會聽到咚咚、咯噔的聲音嗎？如果有這些異常的響聲，那就是發動機在向你抗意了。這時大家應該及時對發動機進行檢查，盡快排除故障。下面就針對發動機發出異常響聲判斷故障所在。

曲軸軸向竄動響故障

汽車上下坡時，或是在低速運轉的短過程急加速中，發動機發出沉重的“咯噔”聲，好似不連續撞擊響聲，又像鐵輪在不平坦的石頭上碾壓的聲音。用踩離合器踏板方法和加速法可以進行診斷。

1、加速法：如果快速踏下加速踏板時發響，使加速踏板穩定在中、低速范圍內；這時，如果響聲減弱或消失，就是曲軸軸向竄動響。

2、踩離合器踏板：由于曲軸軸向竄動的響聲和震動沒有節奏，斷火試驗不上缸，機油壓力不會改變，溫度變化也不受影響。

曲軸軸承響故障

如果大家在駕車時聽到發動機不斷發出咚咚的響聲，并且伴隨著震動。這種現象，是曲軸軸承響。

對曲軸軸承響，用急加速法、斷火試驗法和機溫法可以準確診斷。

1、機溫法：與連桿軸承響的機溫判斷法相同。還應注意，曲軸軸承故障，會燒壞曲軸的連桿軸頸和連桿軸承，一但發現，應立即檢修；

2、斷火試驗法：由于曲軸軸承為全支承，如果是最前或者最后一道軸承故障，只需在第一缸或者最后缸單缸斷火，響聲就會減弱或消失(必須注意與連桿軸承響的現象區別)。其余各道軸承故障則必須將相鄰兩缸同時斷火，響聲才能明顯減弱或消失。

3。急加速法：先保持低速運轉，并反復加大油門，若在慢加速中，響聲隨轉速的升高而增大，可改用急加速方法。從中速到高速急加速瞬間，如果沉重發悶的“咚咚”聲明顯，機油壓力降低，一船是曲軸軸承松曠、燒毀或抗磨合金層脫落。

所以大家平時不能輕視這兩種異常響聲，一般來說如果出現異常響聲都是發動機內部零件有故障了，而發動機對于汽車來說是整個核心，發動機的內部零件有故障，會直接影響到發動機的工作效率。如果發現有異常響聲，大家應該及時排除故障，若自己不能進行故障排除，應該去4S店進行檢修。