導讀：車主指南整理了雪佛蘭轎車ABS警告燈故障排除的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

【故障現象】

一輛雪佛蘭轎車在行駛途中，儀表板上的ABS警告燈閃亮。

【故障檢修】

該車的防抱死制動系統為車輪減速控制式。其工作原理是：當駕駛員踩下制動踏板制動時，制動主缸將制動液加壓，通過液壓調節器分配給各車輪制動輪缸，推動制動蹄壓緊制動鼓(盤)，完成對汽車的制動。裝在前、后輪上的速度傳感器，將各車輪的轉速信號輸送給ECU，ECU將這些信號經過計算后適時向液壓調節器中的電磁閥發出指令，以控制滑移率。

當某只車輪因制動力過大或輪胎與路面摩擦力減小等原因，其滑移率接近0.4時，電磁閥動作，接通減壓油道，使該車輪的制動輪缸油壓下降，減小制動力，車輪又開始滾動，滑移率減小。當滑移率接近0.1時，液壓調節器中的電磁閥立即又會獲得ECU的指令，接通升壓油道，使制動輪缸油壓上升。當上升至最佳狀態時(滑移率約為0.2)，ECU向電磁閥發出保持壓力的指令，電磁閥和液壓調節器的進油閥動作，斷開升壓油道，使制動輪缸保持壓力。

這種狀態只是瞬間，因輪胎與路面間的摩擦力是不斷變化的。 ABS的整個工作過程包含著將車輪抱死、松開和維持三種狀態不斷交替，以使車輪與地面處于最大的附著狀態，達到最佳制動效果。

該車的防抱死制動系統，以車輪速度傳感器故障最為常見。為此，在排除上述故障時，首先拔下各傳感器線束插接器，用數字表測量其電阻值。其中兩前輪及左后輪的速度傳感器線路電阻值均在10KΩ左右，而右后輪速度傳感器線路電阻值卻為∞Ω，說明右后輪速度傳感器線路斷路。

【故障排除】

于是以針尖插入膠線中，用萬用表分段檢查，結果發現插接器連線中有一處內芯線折斷，連接后故障排除。