導讀：車主指南整理了輪胎氣壓監控燈亮故障排除的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

汽車輪胎屬于行駛系重要的部件，如果在行駛中出現問題將會造成重大的損失。所以輪胎是重點的護理對象。雖然有了監測系統，但是它也有一定的局限性和特殊的工作條件。一定要在故障燈亮起之前把故障排除掉，做到防患于未然。

【故障現象】

一輛別克GLX轎車在維修廠修理過程中，司機介紹儀表盤上有一故障燈亮且行駛時向右跑偏。

【故障檢查】

經修車師傅檢查，果然有個故障指示燈LowTIRE(輪胎氣壓低)燈常亮不熄。修車師傅判定是右側輪胎有虧氣現象，果真右前輪比其他三個輪氣壓低，只有150kPa，其余三個胎的氣壓分別是240kPa、230kPa、235kPa。且發現在此輪胎的花紋間扎著一根鐵刺。

【故障排除】

將右前輪拆卸修復后重新裝上。在冷態下把四輪氣壓都定為標準氣壓值210kPa(備胎氣壓為420kPa)，再對系統進行復位后故障排除。此故障原因不是很復雜，所以故障的排除也比較容易。

輪胎充氣測試系統工作原理

輪胎充氣測試系統(TIMS)在行駛的狀態一下，EBTCM監測每個車輪的速度與其他車輪的速度(角速度)相比是否超出了規定極限。如果氣壓低，則它的輪速就會過快，系統計算機就會監測出來。如果系統計算機監測的輪速差超過一定值時，就認為是輪胎氣壓過低造成的。在這種情況下EBTCM則接通“輪胎氣壓過低”指示燈。

輪胎充氣測試系統工作要求

（1）系統的標定(學習)：系統會在車的運行速度范圍內“學習”每個輪胎的壓力。通常需要4590分鐘，三個速度(2565公里/小時，65105公里/小時和105公里/小時以上)范圍來完成學習。如果一個輪胎的壓力與其它三個輪胎的壓力相差83kPa，系統會在28分鐘后向你發出警告。

（2）不止一個輪胎壓力低。系統不能工作。

（3）車輛的行駛速度超過95公里/小時。系統不能工作。

（4）保證使用符合原廠規格的輪胎。

（5）及時復位。復位系統：將點火開關轉至“RUN”位置，然后按下并保持“RESET(復位)”按鈕大約5秒鐘。(紅色的復位按鈕位于儀表板右側保險盒內，標有“RESET”。)輪胎氣壓監測燈會點亮閃爍三次，然后熄滅。在每次修理更換輪胎時，調整氣壓或燈亮起后及時復位，但是千萬不要在輪胎有問題的時候復位，否則系統不能正常工作。

輪胎氣壓監控系統是裝在新車型上的新裝置，不僅一些司機不了解，就連一些修理工也接觸的很少。一旦碰到新問題，作為修理人員還是要多多學習，掌握更新的維修技術，這樣才能更好地為消費者服務。