導讀：車主指南整理了汽車磨合期發動機的磨合很重要的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

應該有不少朋友剛剛購買新車吧，那么新車也是需要磨合期的，最重要的就是發動機的磨合，當然在磨合期也將磨掉零件上細微的凸起物，讓各個運動部件的配合間隙更加緊密，運動更順暢。下面來看看在發動機的磨合期要注意些什么：

在磨合期內一般選用黏度級別為15w/40或10w/30的機油進行磨合。因為新車各部件配合間隙不均或過緊，需要在磨合期內進行磨合調整，如選用較大黏度的機油，在配合間隙不是很好的摩擦副表面上不易形成潤滑油膜而形成干摩擦，造成磨損過度，甚至出現燒瓦、抱軸等機械故障。另外，黏度較小的機油由于流動性較好而能達到更好的清洗作用和冷卻作用。如果車輛在磨合期內使用黏度大的機油，對發動機的冷卻、潤滑、清洗、過濾袪除金屬磨屑等功能都將受到影響，一般情況下機油燈閃亮，嚴重時會產生拉缸、抱瓦等重大事故發生。

關于磨合期是否需要提前更換潤滑油，一般要視具體情況而定。如果發動機的制造精度不是特別高，或者產品年代較早，那么就需要靠發動機的自身磨合來提高運動部件之間的配合。因為這類發動機在初始運轉中會有雜質吸附在潤滑油中，使潤滑油變得不再純凈，在這種情況下，提前更換發動機潤滑油可以排出夾雜在其中的雜質，使發動機有一個更好的工作環境。因此，我們建議低檔轎車可以提前更換像統一經典這樣高質量的潤滑油。而針對中高檔轎車，特別是采用最新技術設計的發動機，由于制造精度相當高，已十分接近使用要求，加上這些車出廠時已使用了高質量的原裝油，因此沒有提前更換潤滑油的必要。還有一些轎車明確說明不要提前更換潤滑油，理由是廠家為了使發動機的性能更加完善，出廠時在潤滑油中加入了有利于發動機磨合的添加劑，要求在使用5000公里后再更換。

發動機的磨合期很重要，這無形中意味著汽車的使用年限，如果磨合得好，后期使用時發生故障的可能性就會減少，使用年限也就隨之增加了。那么主要就是要注意機油的使用，上面的文章已經給大家介紹過了，要選擇黏度級別為15w/40或10w/30的機油進行磨合。若想換潤滑油，最好去4S店咨詢一下。