導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了省油誤區(qū)您知道多少？的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

隨著油價(jià)的飛漲，省油成了車(chē)主們最關(guān)心的問(wèn)題，但是這就會(huì)讓一些車(chē)主在追尋省油的時(shí)候走進(jìn)一些誤區(qū)，接下來(lái)我們就去看看這些省油的誤區(qū)。

空擋滑行能省油？

對(duì)采用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)子來(lái)說(shuō)在下坡路面或者減速滑行的情況下，掛空擋滑行費(fèi)油。目前大多數(shù)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)具有減速減油或斷油的功能，這類車(chē)子高速帶擋滑行可以依靠其自身的設(shè)計(jì)，達(dá)到省油的效果，假如換空擋滑行，這一設(shè)計(jì)就起不到其應(yīng)有的作用，實(shí)際上車(chē)子反而更加費(fèi)油。

不預(yù)熱耗油　　

冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)進(jìn)行預(yù)熱，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑、運(yùn)行有很好的保護(hù)作用。不過(guò)，有些車(chē)主會(huì)選擇省下熱車(chē)的過(guò)程，這種做法，盡管每次啟動(dòng)能少燒幾角油錢(qián)，可由此造成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害要比那點(diǎn)油錢(qián)多得多。特別是化油器發(fā)動(dòng)機(jī)更需要預(yù)熱過(guò)程，即便是電噴機(jī)，如果啟動(dòng)后就起步，由于缸體受熱不均容易造成損害。不左就右，有一些朋友過(guò)分熱車(chē)，每次啟動(dòng)都要熱車(chē)10分鐘以上，這樣不僅沒(méi)省油，反而增加消耗。

低速高擋能省油？

低擋位行駛會(huì)消耗更多能量，任何一款車(chē)在出廠時(shí)都會(huì)標(biāo)明該車(chē)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速。技巧純熟的車(chē)主在換擋時(shí)通常都讓乘坐人員難以察覺(jué)，顯得很平順，這說(shuō)明其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和速度把握非常準(zhǔn)確。這兩個(gè)因素任何一個(gè)把握不準(zhǔn)確，都會(huì)造成燃油浪費(fèi)。明確地說(shuō)，低擋位高速行駛或者高擋位低速行駛都是省油的誤區(qū)。

不開(kāi)空調(diào)會(huì)耗油　　

行車(chē)時(shí)開(kāi)空調(diào)需要耗費(fèi)更多的能源，但這一情況不是絕對(duì)的，需要做具體分析。低速行駛時(shí)，不開(kāi)空調(diào)的確比開(kāi)空調(diào)省油。上文提到過(guò)，關(guān)系到油耗的因素中，風(fēng)阻系數(shù)是一個(gè)需要考慮的條件。行車(chē)時(shí)打開(kāi)車(chē)窗會(huì)使該車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)發(fā)生改變。很多車(chē)子當(dāng)時(shí)速超過(guò)80KM/H 后，其風(fēng)阻系數(shù)增加所帶來(lái)的燃油損耗往往比密封車(chē)廂開(kāi)空調(diào)所增加的油耗要大。

省油是所有車(chē)主的心思，但是不要去追尋那些不科學(xué)的省油方式，這樣只會(huì)給愛(ài)車(chē)帶來(lái)傷害，增加自己的開(kāi)支。