導讀：車主指南整理了變速器知識小結的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

簡介

變速箱由變速傳動機構和變速操縱機構兩部分組成。變速傳動機構的主要作用是改變轉矩和轉速的數值和方向；操縱機構的主要作用是控制傳動機構，實現變速器傳動比的變換，即實現換檔，以達到變速變矩。

原理　　

機械式變速箱主要應用了齒輪傳動的降速原理。簡單的說，變速箱內有多組傳動比不同的齒輪副，而汽車行駛時的換檔行為，也就是通過操縱機構使變速箱內不同的齒輪副工作。如在低速時，讓傳動比大的齒輪副工作，而在高速時，讓傳動比小的齒輪副工作。

類型　　

1、按傳動比的變化方式劃分，變速器可分為有級式、無級式和綜合式三種。 　　

（1）有級式變速器：有幾個可選擇的固定傳動比，采用齒輪傳動。又可分為：齒輪軸線固定的普通齒輪變速器和部分齒輪(行星齒輪)軸線旋轉的行星齒輪變速器兩種。 　　

（2）無級式變速器:傳動比可在一定范圍內連續變化,常見的有液力式,機械式和電力式等。 　　

（3）綜合式變速器：由有級式變速器和無級式變速器共同組成的，其傳動比可以在最大值與最小值之間幾個分段的范圍內作無級變化。 　　

2、按操縱方式劃分，變速器可以分為強制操縱式，自動操縱式和半自動操縱式三種。 　　

（1）強制操縱式變速器：靠駕駛員直接操縱變速桿換檔。 　　

（2）自動操縱式變速器：傳動比的選擇和換檔是自動進行的。駕駛員只需操縱加速踏板，變速器就可以根據發動機的負荷信號和車速信號來控制執行元件，實現檔位的變換。 　　

（3）半自動操縱式變速器：可分為兩類，一類是部分檔位自動換檔，部分檔位手動(強制) 換檔；另一類是預先用按鈕選定檔位，在采下離合器踏板或松開加速踏板時，由執行機構自行換檔。