導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了汽車(chē)尾翼改裝知識(shí)的相關(guān)知識(shí)，為車(chē)主們?cè)诟难b自己的愛(ài)車(chē)提供個(gè)性化、專業(yè)化的最佳解決方案。

汽車(chē)改裝加裝早已不只是部分發(fā)燒友的愛(ài)好了，隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)改裝越來(lái)越普及化，人們的接受范圍也越來(lái)越廣泛。但是不是每一輛車(chē)就都適合安裝尾翼，它到底有什么特殊的功能呢？我們一起來(lái)分析一下關(guān)于汽車(chē)尾翼改裝的知識(shí)吧?！　?/p>

根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理分析，我們知道汽車(chē)在行駛過(guò)程中會(huì)遇到空氣阻力，這種阻力可分為縱向、側(cè)向和垂直上升3個(gè)方面的作用力，并且空氣阻力與車(chē)速平方成正比，所以除了提高行駛的穩(wěn)定性之外，加裝尾翼對(duì)于節(jié)省燃油也有一定幫助。在一般道路上行駛，耗油量減少或許不明顯，如果在高速公路上以120km/h以上的時(shí)速行駛，則此時(shí)汽車(chē)尾翼的作用就很明顯了。

尾翼上擾流板的空間位置有些是可以調(diào)校的，調(diào)校方式分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種，其中自動(dòng)調(diào)校型多了液壓立柱，可根據(jù)車(chē)速自動(dòng)調(diào)整擾流板的角度。一般建議消費(fèi)者選擇手動(dòng)調(diào)校型的，液壓自動(dòng)調(diào)校型的不僅價(jià)格較貴，而且不如手動(dòng)型操作方便?！　?/p>

如果按材質(zhì)來(lái)分，目前市場(chǎng)上的尾翼主要有三種：一是以原廠生產(chǎn)的玻璃鋼材質(zhì)的尾翼，相對(duì)比較貼合車(chē)身的線條。二就是鋁合金的尾翼，給人感覺(jué)比較夸張，但導(dǎo)流效果不錯(cuò)，而且價(jià)格適中，不過(guò)重量要比其他材質(zhì)的尾翼稍重些。最好的尾翼材質(zhì)還要算是碳纖維的尾翼，是高剛性和高耐久性的完美結(jié)合，并廣泛被F1賽車(chē)采用，不僅重量輕而且也是最美觀的一種尾翼。　

但是一般來(lái)說(shuō)不建議小排量的汽車(chē)加裝尾翼，因?yàn)槲惨碇饕怯脕?lái)增加車(chē)身的穩(wěn)定性的，針對(duì)大排量車(chē)來(lái)說(shuō)很重要，但小排量的車(chē)安裝夸張的尾翼反而會(huì)影響車(chē)速?！　?/p>

除了轎車(chē)之外，在一些旅行轎車(chē)的車(chē)頂后部也安裝有小型尾翼，這些尾翼使車(chē)頂上的一部分氣流被引導(dǎo)流過(guò)后車(chē)窗表面，這樣既可使車(chē)輛后部的升力降低，也可利用氣流將后車(chē)窗表面浮塵清除，避免灰塵附著影響汽車(chē)后視野。　

安裝尾翼除了美觀作用外，更大的作用是高速時(shí)候?yàn)閻?ài)車(chē)提供必要的穩(wěn)定性。由于大多數(shù)轎車(chē)以城市道路行駛為主，車(chē)輛根本達(dá)不到尾翼能夠發(fā)揮作用的時(shí)速，體積越大，低速阻力就越大，再加上很多車(chē)主安裝的是鋁合金尾翼，車(chē)身整體重量的增加，也勢(shì)必導(dǎo)致油耗的上升。因此這樣做是得不償失的，選擇一個(gè)大方得體美觀實(shí)用的尾翼才是改裝之真諦。