為方便消費者理賠，《示范條款》根據實踐經驗和消費者反映，對商業車險的索賠資料進行了簡化，例如不再要求車輛損失保險索賠提供營運許可證或道路運輸許可證復印件，不再要求盜搶保險索賠提供駕駛證復印件、行駛證正副本、全套原車鑰匙等資料。

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或許是避免成為“3·15”被關注的反面典型，3月14日，中國保險行業協會選擇在“消費者保護日”到來前夕，正式發布了《機動車輛商業保險示范條款》，為保險公司提供了商業車險條款行業范本。盡管中保協在“關鍵時點”推出了包含多項改進的示范條款，但該條款內容目前仍然無法落實。

有關負責人表示，在推出具體車險產品前，行業協會還需要對風險損失率進行測算，涉及“代位求償”的行業信息平臺也在準備中。據介紹，配套示范條款的各項準備工作，最快今年內可以基本完成。去年10月份，中國保險行業協會開始為商業車險示范條款征求意見。與現行商業車險條款相比，新條款刪除了十余條免責條款，同時修改了“高保低賠”、“無責不賠”等霸王條款。

據介紹，有關“示范條款”擴大了保險責任，將原有商業車險中“教練車特約”、“租車人人車失蹤”、“法律費用”、“倒車鏡車燈單獨損壞”、“車載貨物掉落”等附加險的保險責任直接納入主險保險責任；同時，刪除了原有商業車險條款實踐中存在一定爭議的十余條責任免除，例如“駕駛證失效或審驗未合格”、“發生保險事故時無公安機關交通管理部門核發的合法有效行駛證、號牌，或臨時號牌或臨時移動證”；免去了原有商業車險條款中的部分絕對免賠率。但分析認為，沒有免費午餐，保險公司未來在擴大對消費者保障的同時，費率水平必然在一定程度上提高。

根據保監會有關商業車險市場化的規定，未來保險公司有三種商業車險條款費率開發模式，保險公司可以參考和使用協會示范條款和行業參考純損失率擬訂本公司的商業車險條款費率；連續兩個會計年度綜合成本率低于行業平均水平且低于100%的保險公司，可以在協會示范條款基礎上適當增加商業車險條款的保險責任；符合監管要求的保險公司，可根據自有數據獨立擬訂商業車險條款和費率。

車主指南提示：此外，《示范條款》還對現有商業車險的附加險條款進行了大幅簡化，把部分附加險納入主險保障范圍，僅保留玻璃單獨破碎險、自燃損失險、車身劃痕損失險等十個附加險，并新增了無法找到第三方不計免賠險。 產品名稱：平安“車主安心”自駕車意外保險 推薦指數： 1、提供司機和車上人員在駕乘私家車途中意外身故、殘疾和意外醫療保障。

2、意外傷害（身故、殘疾）主被保險人20萬。

3、意外醫療主被保險人2萬元（100元免賠，100%賠付）