強(qiáng)制險(xiǎn)能賠多少錢(qián)?車主在投保的時(shí)候應(yīng)該怎么選擇?
汽車在購(gòu)買(mǎi)之后,按照國(guó)家的規(guī)定,一定要繳納的保險(xiǎn)就是交強(qiáng)險(xiǎn),而強(qiáng)制險(xiǎn)能賠多少也是很多車主關(guān)心的問(wèn)題。事實(shí)上,國(guó)家規(guī)定的車輛保險(xiǎn)只有這一種,在現(xiàn)實(shí)的生活中,如果車輛只是投保了交強(qiáng)險(xiǎn),并不能應(yīng)對(duì)很多車輛的其他情況。比如車輛受損、車身有劃痕、或者車輛進(jìn)水、車輛自燃等等意外情況下,交強(qiáng)險(xiǎn)就顯得很微弱。為了盡可能的給車主和車輛帶來(lái)周全的保障,應(yīng)該在車輛投保的時(shí)候,多選擇其他的商業(yè)險(xiǎn)來(lái)搭配。既省錢(qián),又省心。
關(guān)于交強(qiáng)險(xiǎn)我們都知道,它只是一個(gè)基本的保障。強(qiáng)制險(xiǎn)能賠多少錢(qián),我們不用想也知道,肯定不會(huì)太多。根據(jù)機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)限額條例,交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償一般分為兩種情況:第一種,司機(jī)在駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的時(shí)候,如果司機(jī)本身對(duì)交通事故有責(zé)任,死亡傷殘的賠償限額是十一萬(wàn),醫(yī)療費(fèi)用賠償限額是一萬(wàn)元,而財(cái)產(chǎn)損失的賠償為兩千元。第二種,如果司機(jī)在發(fā)生交通事故中沒(méi)有責(zé)任,那么死亡傷殘的賠償是一萬(wàn)一千元,但是醫(yī)療費(fèi)用的賠償只有一千元,而財(cái)產(chǎn)損失賠償只有一百元。
當(dāng)然了,強(qiáng)制險(xiǎn)能賠多少錢(qián)的前提是,交通事故的發(fā)生不是受害人的故意為之。如果受害人為了騙取保險(xiǎn),而故意導(dǎo)致交通事故發(fā)生,那么保險(xiǎn)公司是不會(huì)承擔(dān)任何損失的。從上面的交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償限額中不難看出,發(fā)生交通意外后,交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償還是很低的。在現(xiàn)實(shí)生活中,往往不能滿足車主的實(shí)際需要。因此,有必要選擇商業(yè)險(xiǎn)來(lái)提高車主和車輛的保障范圍。比如,車損險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn),或者三者險(xiǎn)。尤其是現(xiàn)在車損險(xiǎn)的附加險(xiǎn)涉水行使損失險(xiǎn),因?yàn)樽匀粸?zāi)害的原因,更是受到車主的廣泛關(guān)注。
關(guān)于強(qiáng)制險(xiǎn)能賠多少錢(qián),或者車主想了解更多車輛保險(xiǎn)的事情,都可以登錄平安保險(xiǎn)公司官方網(wǎng)站,進(jìn)入網(wǎng)上車險(xiǎn)頁(yè)面。有關(guān)車輛保險(xiǎn)的內(nèi)容和條款就會(huì)映入眼簾,車主關(guān)心的很多問(wèn)題,都可以在里面找到答案。而且,現(xiàn)在投保車險(xiǎn), 還能享受到平安車險(xiǎn)的更多優(yōu)惠活動(dòng)。
一、投保人:是指與被保人訂立體交叉強(qiáng)險(xiǎn)合約,并按照合約負(fù)有付出保費(fèi)義務(wù)的機(jī)動(dòng)車的所有人、辦理人
2、被被保人:是指投保人及其允許的正當(dāng)駕駛?cè)?/p>
三、受到殺害人:是指因被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通變亂遭受個(gè)人生命受傷和死亡或產(chǎn)業(yè)損掉的人,但不包孕被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車本車車上職員、被被保人
四、急救用度:是指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通變亂引起受到殺害人負(fù)傷時(shí),醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)生命體征不服穩(wěn)和雖則生命體征平順但若不采納措置懲罰辦法會(huì)孕育發(fā)生生命危險(xiǎn),或引起殘疾、器官功效障礙,或引起病程較著延伸的受到殺害人,參照國(guó)務(wù)院衛(wèi)生主管部門(mén)組織擬定的交通變亂職員創(chuàng)傷臨床診療指南和國(guó)度基本醫(yī)療保險(xiǎn)規(guī)范,采納須要的措置懲罰辦法所發(fā)生的醫(yī)療用度
交強(qiáng)其實(shí)交通事故案例視頻險(xiǎn)責(zé)任限額12.2萬(wàn)
機(jī)動(dòng)車在門(mén)路交通變亂中有責(zé)任的補(bǔ)償限額:滅亡傷殘補(bǔ)償限額:110,000元;醫(yī)療用度補(bǔ)償限額:10,000元;產(chǎn)業(yè)損掉補(bǔ)償限額:2,000元
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車輛被定義為庫(kù)存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車主忽視了按時(shí)繳納車船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車船稅繳納的車輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車、混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車之間的區(qū)別。 1. 純電車(BEV): - **描述**:純電車是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費(fèi)用,新能源車的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動(dòng)車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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