車損險是指被保險人或其允許的駕駛員在駕駛保險車輛時發生保險事故，造成保險車輛受損，保險公司在合理范圍內予以賠償。車損險屬于機動車商業險中的基本險，國家不強制購買，但它對車輛的保障作用非常大，絕大部分車主都會自愿購買。車損險與交強險和第三者責任險最大的不同在于，只負責對被保險人的車輛損失進行賠付(不包括車上的人員傷亡和財物)。而前兩者賠付對象都是第三方，與自己的車毫無關系。也就是說，交強險、第三者責任險和車損險這3個險種中，只有車損險可以賠償自己的車輛損失，而前兩者都只對造成第三方的損失進行賠付。

　　需要注意的是車損險分基本險和附加險。附加險有車身劃痕險、玻璃險、全車盜搶險、玻璃單獨破碎險、車輛停駛損失險、自燃損失險、新增加設備損失險、代步車費用險等，只有購買了車損險才能購買車損險的附加險。

　　目前不少車主雖然購買了車損險和部分附加險，卻不知道它們各自的保險范圍和理賠規定。舉個例子：車主A只購買了車損險，某天在駕駛過程中不小心劃傷了車門，但沒有造成劃傷部位車身變形，這種情況保險公司會進行賠償嗎?可以肯定的是對這種情況保險公司不會進行賠償，因為此類劃傷屬于劃痕險理賠范圍，而車主只購買了車損險。

　　同樣的情況如果稍有變化，賠償結果將截然不同。比如：車主A只購買了車損險，某天在駕駛過程中不小心擦傷了車門，并造成擦碰部位車身部分變形，這種情況保險公司會進行賠償嗎?答案很肯定，這種情況屬于典型的車損險理賠范圍保險公司會進行賠償。通過案例，細心的讀者可能會發現，賠與不賠中間的差別。所以就會有鉆空子的車主或是修理廠，利用這種差別進行騙保。需要說明的是，這種行為屬于詐騙，如是涉及金額過大，將會面臨法律責任。所以，做為車主不要參與修理廠的違法理賠過程。

　　車友們要注意的是，這里所說的賠款次數，包括所有商業險出險后的賠款總次數。舉例：車主B上年車損險報了2次，劃痕險報了1次，第三者責任險報了1次，這樣車主B上年獲得的賠款次數為4次。按此計算下年繼保時，所有商業險(車損險、第三者責任險等)的保費都將上漲20%。如果下年購買3000元商業保險時，保費將增加3000元×20%=600元，如果上年只賠了2次，按規定續保時商業險維持原價3000元，節省3600-3000=600元。從中我們可以看出，如何報保險是有技巧的，至少小金額損失時，沒必要報保險。

　　車損險保額確定方式有三種：

　　1、按新車購置價確定保額

　　這種投保方式，保險公司認為是足額投保，出險時被保險人可獲實際損失的賠償。

　　2、按投保時的實際價值確定保額

　　實際價值是指新車購置價減去折舊金額后的價格。這種投保方式[4]，雖然可以少交一些保費，但是從保險上講屬于不足額投保。因為在發生部分損失時，保險公司只能按實際價值與新車價格之比，給予比例賠償。因為車主是按照汽車實際價值投保，所有汽車零部件的保額都以它們的折舊價為理賠標準，萬一在修車過程中需要更換新零部件，保險公司就只能參考該零部件的折舊價值，賠償給車主一部分修理費用。

　　3、由投保人和保險公司協商確定

　　這種投保方式通常發生在稀有車型或罰沒車輛身上。因為稀有車型的價格在市場上往往沒有比對性，價值又比較高，而罰沒車輛的買價往往過低。

　　按照我國現行的機動車險計算條款的規定，無論是按照上述三種車損險保額確定方式中的哪一種方式，在不考慮其他“從車”或“從人”因素的條件下，保險費率都是完全相同的。