機動車第三者責任保險始于汽車保險，在 19 世紀末期出現了機動車第三者責任強制保險，要求機動車繳納責任險保障潛在的可能因交通事故而受損害的人。隨著蒸汽機的發明以及不斷的改進，汽車工業萌芽和快速發展，世界范圍內的汽車數量不斷增長，人們在享受到飛速發展的汽車帶來的便捷和高效的同時也深深品嘗了交通事故頻發導致的苦果。為了保障交通事故中受害第三者的生命和財產安全，同時也基于分散駕駛人風險的考量，在1830 年左右出現了世界第一份機動車第三者責任強制保險。機動車交通事故責任強制保險是我國首個強制推行的險種，實行交強險制度是通過國家法律強制機動車所有人或管理人購買相應的責任保險，它不僅有利于保障機動車道路交通事故受害人獲得賠償，得到及時有效的醫療救治，最大程度為交通事故受害人提供及時、便捷的基本保障，由于分散了風險，交通事故肇事者的經濟負擔相應地減輕了，最終促進了社會公平正義的實現。

我國交強險的保障范圍主要為人身傷亡和財產損失，這也是民事侵權責任領域的主要賠償內容。大多數國家的機動車強制責任保險都規定了賠償責任限額，這樣規定是為了平衡保險人、投保人以及第三者三方利益。我國交強險責任限額主要分為死亡傷殘、醫療費用、財產損失以及被保險人在道路交通事故中無責任的賠償限額幾大部分。人身傷亡包含傷亡者的財產性收入損失及精神損害賠償，根據民事侵權賠償責任理論，身體遭受損害的受害者有權要求一定的精神損害賠償。機動車肇事造成他人生命、財產受損實際上也是一種侵權行為，因此，在道路交通事故中遭受人身損害的第三者其近親屬有權向加害人主張精神損害賠償，“對于侵害他人生命權、健康權,造成死亡或者殘疾的,受害人或者其近親屬可以請求精神損害撫慰金賠償。這個賠償是撫慰金的賠償,不是對受害人的收入損失的賠償。”我國交強險相關法律沒有明確規定精神損害賠償的內容，對于該損害賠償的規定散見于保監會制定的交強險統一條款及最高人民法院的批復中。如2008 年最高人民法院在一批復中指出：“《機動車交通事故責任強制保險條例》第三條規定的‘人身傷亡’所造成的損害包括財產損害和精神損害。精神損害賠償與物質損害賠償在強制責任保險限額中的賠償次序，請求權人有權選擇。請求權人選擇優先賠償精神損害，對物質損害賠償不足部分由商業第三者責任險賠償。”因此我國交強險的賠償范圍應當是包含精神損失這一項的，只是沒有進入更高層面的法律淵源。財產損失的賠償責任的概念我們比較熟悉，它也是民法中法律責任的一個主要項目。我國交強險相關法律也確認了財產損失賠償責任，《交強險條例》第3條明確區分了人身傷亡和財產損失，這一條也為后文解釋法條的準確含義奠定了基礎。財產損失是在交通事故發生時造成的直接的財產損失，例如車損及隨身財物的損失。