在環(huán)保意識日益增強(qiáng)的背景下，各大汽車制造商都在積極研發(fā)和推廣新能源汽車技術(shù)，以適應(yīng)這個(gè)快速發(fā)展的行業(yè)趨勢。近日，本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司副總經(jīng)理縫村早苗也發(fā)表了題為“關(guān)于Honda的創(chuàng)新舉措”的演講。相關(guān)內(nèi)容如下：

在汽車領(lǐng)域。為實(shí)現(xiàn)2050年碳中和，計(jì)劃2040年之前，在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)純電動車和氫燃料電池汽車的銷售比例達(dá)到100%。計(jì)劃到2030年之前，將純電動車的全球年產(chǎn)量提升至200萬輛以上。在中國，目標(biāo)是比全球目標(biāo)提前5年，率先在2035年實(shí)現(xiàn)電動車的銷售比例100%的目標(biāo)

為了中國高標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，將之前計(jì)劃的2030年停止投放純?nèi)加蛙嚨哪繕?biāo)提前3年，自2027年以后不再投放新型純?nèi)加蛙囆汀Ｋ熊囆蛯⑶袚Q為HEV和BEV等電動化車型，以擴(kuò)充電動車的陣容。

至于未來幾年中國電動化的投放計(jì)劃。此前推出的Honda “e:N”電動化品牌，已開始在中國銷售，并計(jì)劃隨后推出更多新的車型。具體來說，“e:NS2”和“e:NP2”將于2024年初發(fā)售，另外，今年在上海車展上公開的概念模型“e:N SUV序”為基礎(chǔ)的量產(chǎn)車型也將于2024年中期發(fā)售。接下來包括上述三款車型在內(nèi)，到2027年期間，將推出 10 款極具吸引力的電動車型。

盡管汽車制造商的電動化進(jìn)程都在加速，但本田在中國市場的表現(xiàn)一直備受關(guān)注。本田決定尋求在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)純電動與氫能源汽車銷售比例達(dá)到100%。而在中國市場，本田再次提升了自身的野心，他們計(jì)劃將這個(gè)目標(biāo)提前至2035年，也就是說，在距今僅12年之后，本田汽車的中國客戶便只能看到全新的電動車型，而非傳統(tǒng)的燃油車型。