盡管滬蘇浙三地計劃取消所有高速公路省際收費站，但這并不意味著上海的高速公路將完全免費。取消省際收費站是為了提高通行效率和交通便利性，車輛身份識別、路徑記錄和不停車收費主要依靠ETC車載裝置。因此，對于未安裝ETC的車輛仍需通過人工收費車道繳費。這一改革舉措將為上海帶來更便利的交通環境，促進經濟發展和旅游業的繁榮。

根據上海市發布的《長三角生態綠色一體化發展示范區綜合交通專項規劃》，江蘇、浙江、上海之間的高速公路省際收費站已取消，這就意味著群眾可以一卡暢行江浙滬而不需在跨省時重新領卡。此外，吳江與上海間所有普通公路收費站均已撤除，吳江與浙江銜接的227省道盛澤收費站已到期撤除，還有2個收費站到期后即撤除，將極大方便公眾出行。

除了取消高速費，江浙滬之間的高速也會增加，方面三地的交通聯系。目前已經有滬常高速、滬渝高速、申嘉湖高速、滬昆高速、常臺高速、常嘉高速、上海繞城高速、沈海高速連接三地，隨后還會新建蘇臺高速。