發動機高溫持續運行后會導致拉缸，這是一個令車主頭疼的問題。發動機工作在過高的溫度下會使潤滑油變稠，無法形成良好的潤滑膜，增加零部件之間的摩擦。過高的溫度還可能導致活塞膨脹、損傷氣缸壁和氣缸蓋等嚴重問題。因此，發動機高溫后持續運行多久會出現拉缸問題與發動機內部故障的發展速度有關。

另外，機油的潤滑性和壓力對發動機正常運行至關重要。如果機油不足或機油壓力過低，活塞環和氣缸之間的摩擦會增加，最終可能導致發動機拉缸。當機油消耗過大、漏油，以及冷卻系統泄漏或缺冷卻液時，也會增加發動機高溫的風險。

此外，超負荷運轉時間過長和活塞銷或缸套安裝不良也是導致發動機拉缸的常見原因之一。當發動機在高溫狀態下長時間超負荷運轉，各個零部件承受的壓力增加，可能會引發拉缸現象。同時，不合適的活塞銷或缸套安裝也可能導致活塞與氣缸之間的密封性下降，進而影響發動機的正常工作。

因此，發動機高溫后持續運行多久出現拉缸問題取決于多個因素，包括發動機工作溫度、機油潤滑狀況、運轉負荷和零部件的適配性等。為了避免發動機拉缸，車主應定期檢查機油和冷卻液的情況，并保持發動機處于正常工作溫度范圍內。此外，合理駕駛、避免超負荷運轉也是預防發動機高溫及拉缸問題的關鍵。