為什么內(nèi)行人不建議買glb220
1、奔馳glb220的減配比較明顯,動(dòng)感型車型的副駕駛沒有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)這項(xiàng)實(shí)用性配置,需要車主花費(fèi)幾千元進(jìn)行加裝。此外冬季實(shí)用的座椅加熱功能,多數(shù)車型也需要花費(fèi)2600元加裝。
2、23款glb220車內(nèi)的多媒體/充電接口是typeC接口,許多設(shè)備在使用時(shí)需要置備一個(gè)轉(zhuǎn)接器才能進(jìn)行連接,這樣一來數(shù)據(jù)線就有點(diǎn)雜亂。
3、處于行駛狀態(tài)的時(shí)候gbl220隔音效果一般,有車主表示在高速時(shí)行駛時(shí)風(fēng)噪、胎噪較為明顯,最好是開點(diǎn)音樂來進(jìn)行掩蓋。
4、gbl220在2~3擋低速行駛的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)頓挫感比較明顯,不少車主都表示能感受得到這個(gè)現(xiàn)象。
5、部分4s店的售后服務(wù)一般,答應(yīng)給顧客的購(gòu)車福利未能按照約定實(shí)現(xiàn),存在著交完購(gòu)車首付后就變換服務(wù)態(tài)度的情況。
6、glb220的車機(jī)語音識(shí)別功能還有提升空間,部分車主表示有時(shí)候會(huì)無法精準(zhǔn)識(shí)別,并且部分時(shí)候車輛自身的導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)缺失道路信息節(jié)點(diǎn),最好還是用手機(jī)導(dǎo)航。
7、起步稍肉,雖然glb220的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比較強(qiáng),但在車輛起步階段會(huì)覺得動(dòng)力輸出稍慢,不過車輛開起來之后沒有什么問題。
8、七座車型的第三排空間稍小,要是拿來應(yīng)急、置物或給小孩子坐還行,成人一般不適宜坐在這一排位置。
- 1、星途凌云車型的燃油效率較低,并且在普通和節(jié)能模式下起步時(shí)顯得有些遲鈍。這可能導(dǎo)致車主在燃油消耗和駕駛體驗(yàn)方面感到不滿。...[詳細(xì)]
- 1、盡管哪吒汽車在銷量上堪稱造車新勢(shì)力的佼佼者,但它并不保值。這是大部分電動(dòng)車品牌共同的問題。由于電池的衰減以及更換電池所需...[詳細(xì)]
- 1、紅旗HS3的主動(dòng)降噪功能并沒有達(dá)到預(yù)期效果。盡管它聲稱能夠減少高速行駛時(shí)的胎噪、風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,然而使用體驗(yàn)并不明顯。這使...[詳細(xì)]
- 1、我們注意到剎車踏板方面存在的問題。與其他車型相比,瑞虎8pro的剎車踏板響聲較大。這種響聲無疑會(huì)給駕駛者帶來不舒適的體驗(yàn),同...[詳細(xì)]
- 1、艾瑞澤8的人臉識(shí)別功能存在準(zhǔn)確性不足和頻繁誤報(bào)的問題。這使得車機(jī)系統(tǒng)中的人臉識(shí)別應(yīng)用受限,而且用戶不能自行添加新的應(yīng)用。...[詳細(xì)]
- 首先,我們來談?wù)勳o音性這個(gè)問題。有消費(fèi)者反饋稱,在行駛至90公里每小時(shí)時(shí),別克微藍(lán)6會(huì)出現(xiàn)明顯的噪音問題,這是確實(shí)需要改進(jìn)的地...[詳細(xì)]
- 1、空間和座椅方面表現(xiàn)相對(duì)較差。不可否認(rèn)的是,這款車的設(shè)計(jì)定位是緊湊型轎車,因此車內(nèi)空間并不十分寬敞。乘坐在后排的朋友們可能...[詳細(xì)]
- 1、從動(dòng)力方面來看,盡管林肯Z擁有強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn),但卻存在1-2秒的反應(yīng)時(shí)間。一旦啟動(dòng)后,車輛會(huì)快速加速,但這種稍長(zhǎng)的反應(yīng)時(shí)間可...[詳細(xì)]
- 首先,我們必須提到的是QX60的變速箱問題。盡管英菲尼迪可以通過更換變速箱來解決這個(gè)問題,但實(shí)際上,更換一臺(tái)新的變速箱需要花費(fèi)十...[詳細(xì)]
- 1、憑借強(qiáng)大動(dòng)力系統(tǒng)與優(yōu)雅外觀,XC90車型吸引了很多消費(fèi)者。然而,車內(nèi)噪音卻是它最大的減分項(xiàng)。從車主們反饋信息來看,無論是發(fā)動(dòng)...[詳細(xì)]
- 1、馬自達(dá)CX5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)約風(fēng)格為主,盡管保持了品牌的特色,但卻缺乏個(gè)性化調(diào)整的自由度。這種限制性阻礙了車主根據(jù)自己的偏好來...[詳細(xì)]
- 1、雖然主副駕駛座椅調(diào)整得十分舒適,但部分人認(rèn)為后排空間相對(duì)狹小。與其他尺寸相近的日系車相比,極少數(shù)人認(rèn)為科魯澤的后排空間感...[詳細(xì)]
- 1、懸掛硬度問題:捷達(dá)VS5的懸掛系統(tǒng)較為堅(jiān)固,但在非鋪裝路面行駛時(shí)會(huì)導(dǎo)致顛簸感較強(qiáng)。 2、高速行駛噪音控制:在高速公路上,捷達(dá)...[詳細(xì)]
- 1、 新壺裝舊酒。不了解的朋友可能會(huì)以為朗逸新銳是新車,其實(shí)它是舊平臺(tái)舊技術(shù)換上了新外觀,專供B端市場(chǎng)和三四線城市剛需用戶,工...[詳細(xì)]
- 1、繽果內(nèi)飾設(shè)計(jì)上存在一些人性化方面的缺失。盡管車輛沒有中央扶手,沒有給乘客提供休息胳膊的地方,這給長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來了不便,但...[詳細(xì)]
- 1、后備箱大小是一個(gè)問題。盡管它在日常儲(chǔ)存方面足夠使用,但如果你經(jīng)常外出旅行需要攜帶大量行李,后備箱顯得有點(diǎn)小了。這會(huì)對(duì)你的...[詳細(xì)]
- 1、車輛的動(dòng)力非常充沛,大概率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然最大馬力是184Ps,但是在實(shí)際駕駛中動(dòng)力輸出依然比較強(qiáng)勁。而搭載高功率版本的2....[詳細(xì)]
- 一、調(diào)整適應(yīng)時(shí)間 瑞虎9在懷檔方面需要一定時(shí)間去適應(yīng),讓人需要去摸索。作為消費(fèi)者,我們期望能夠迅速適應(yīng)和掌握車輛的特性和功能...[詳細(xì)]
- 1、瑞虎8Pro的油門踏板共振問題在柏油路面時(shí)是顯而易見的。副駕座下部也會(huì)發(fā)生振動(dòng),通過降低胎壓可以減輕共振程度,但同時(shí)也增加了...[詳細(xì)]
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