在自動擋汽車中，點火時可以選擇在P擋（停車檔）或者N擋（空檔）進行。實際上，P擋和N擋的結構原理基本相同，只是P擋多了一套棘爪齒輪機構。當掛入P擋或者N擋時，會切斷變速箱輸入和輸出軸的連接，使得輸出軸不會旋轉。在點火后，P擋末端的棘爪齒輪機構會鎖住，而N擋則沒有這個機構。因此，在P檔點火還是N檔點火并沒有區別。

至于從P擋掛入D擋是否會損壞變速箱，答案是否定的。大家可能認為從P擋到D擋之間經過了R擋，所以可能會對變速箱造成損傷。然而，大家似乎忽略了N擋位位于R擋和D擋之間，無論如何都要經過N擋。自動擋車輛的設計中，N擋的目的就是緩解R擋和D擋之間的切換對變速箱的沖擊。

此外，變速箱工程師在設計中還增加了一套延時系統。只要快速將擋位從P擋拉到D擋，那么中間經過的R擋和N擋將不會執行。因此，從P擋拉到D擋實際上相當于從N擋拉到D擋。如果你喜歡在每個擋位之間都停留一下再換擋，也沒有問題。由于所有自動擋車輛的N擋位都位于R擋和D擋之間，無論如何換擋都必須經過N擋，所以不會對變速箱造成損壞。

關于其他熱點問題，M擋通常是手動擋車輛的手動擋位，S檔是自動擋車輛中的運動模式（Sport Mode），而L檔通常用于陡坡或重負荷情況下的低速行駛。