GTR引擎中使用了一種被稱為"偏時點火系統"的技術，即Anti-Lag-System(ALS)。該系統利用點火時機的控制，在收油換檔過程中停止點火動作，刻意將油氣導入排氣頭段。因為排氣頭段溫度較高，油氣一旦接觸到頭段就會迅速爆炸。這樣的偏時點火系統改裝能夠減輕渦輪遲滯，提供更快的起步加速。

這項技術最初是為了在比賽中提升渦輪增壓發動機的性能而開發的。通過供油與點火系統的改裝，實施偏時點火，使得渦輪增壓發動機在啟動時能夠更加迅速地增壓并釋放出更多動力。這對于賽車選手來說至關重要，因為他們需要在起步階段盡快達到最高速度，并在瞬間超越對手。

然而，噴火現象并不是所有車輛都能夠實現的。由于改裝偏時點火系統需要對供油與點火系統進行調整，因此只有經過專門改裝的賽車才具備這一功能。在賽道上，你可能會看到使用了偏時點火技術的GTR噴出火焰，令人眼花繚亂，給觀眾留下深刻印象。

盡管噴火現象聽起來很酷，但它并非無害。噴火會導致排氣系統和渦輪組件過熱，增加了發動機損壞和故障的風險。因此，對于普通的公路駕駛來說，并不推薦安裝偏時點火系統。這項技術更適用于那些追求極限性能的賽車或改裝車輛。