實際上，沒有真正的證據(jù)表明寶馬7系的設(shè)計師被開除。

相反，有一些報道指出，寶馬7系的全新設(shè)計是為了引發(fā)爭議和討論。寶馬董事會主席Oliver Zipse甚至親口承認，全新的雙腎進氣格柵設(shè)計就是為了引發(fā)爭議，這更像是設(shè)計決策的一部分。

對于寶馬7系的設(shè)計改動，人們的反應(yīng)確實很強烈。有些人批評這種大膽的設(shè)計變化，認為它違背了寶馬的傳統(tǒng)。但最終，寶馬選擇堅持他們的設(shè)計理念和方向，哪怕它可能對一部分客戶群產(chǎn)生負面影響。這是一個勇敢的決定，而且從商業(yè)角度來看，可能是非常聰明的。

有一些關(guān)于設(shè)計師離職的消息，但看起來這和寶馬7系的設(shè)計并沒有直接聯(lián)系。在汽車行業(yè)，設(shè)計師的離職與入職都是很常見的現(xiàn)象，而設(shè)計師在具體車型的設(shè)計風(fēng)格上的影響力也許不如我們想象的大。

不管怎么說，寶馬7系的改變引發(fā)了許多討論和爭議。作為汽車愛好者，我們可以期待看到更多的創(chuàng)新和改變，在技術(shù)和設(shè)計上推動行業(yè)的發(fā)展。