我們今天所說的防凍液，不僅可以防止汽車出現“開鍋”的現象（溫度過高），而且還能夠有效地防止在寒冷地區停車時出現結冰的情況。那么有些朋友就會問，如果防凍液加多了該怎么處理，下面我們就來詳細地給大家解答一下。

當防凍液加多了的話，我們可以直接用針筒抽出防凍液，直到液位低于最高刻度線（MAX）就好了。而如果不及時處理的話，在汽車持續高溫運作下，多出的防凍液很容易就會從泄壓閥中溢出（受熱膨脹）。但這個并沒有什么影響，可能也就留下一些印記而已，并不像機油溢出那樣，可能出現燒機油這種嚴重的后果。

那么我們最好在加注防凍液的時候，時刻留意著刻度線的情況，避免防凍液加多或者加少的情況出現。雖說防凍液加多的影響并不大，但加少的話就得另提了，首先是沒有一個很好的冷卻效果，這樣一來在高速運轉的時候很容易出現“開鍋”的現象（溫度過高），而且機油的粘性也會隨之降低，久而久之就會磨損發動機的零件，要知道發動機的維修成本可不低啊。