相信大家對ngk火花塞的規格了解得并不是很多，要知道火花塞是發動機的心臟部件，一旦選錯將可能導致發動機報廢。ngk火花塞的規格打印在火花塞的外包裝以及火花塞的陶瓷絕緣體上，在進行更換保養火花塞的時候，可以根據以下的ngk火花塞熱值對照表了解原廠火花塞的規格并選購新的火花塞。

如果要保養更換火花塞我們必須參照ngk火花塞熱值對照表，例如我們要更換的汽車的發動機是4G13的，那么改發動機原配的火花塞的型號是BKR5E-11，按照表中的解讀就是，國家標準的電阻式，熱值為5的，螺紋長度為19.0mm，火花間隙為1.1mm的火花塞。

火花塞除了熱值外還有火花塞的電阻的范圍，按ISO的標準，火花塞的電阻，在1-20K歐姆之前。但一般的火花塞電阻在1-12K歐姆之前。其中1-3K 歐姆的火花塞叫小電阻火花塞，3-12K歐姆的火花塞叫一般電阻火花塞。所以我們在保養更換火花塞時必須參照ngk火花塞熱值對照表。

一般來說，火花塞可以每隔八萬或者十萬公里才更換一次，具體要根據火花塞的使用情況而定。雖然火花塞不用經常換，但是定期檢查非常有必要。不論是什么品牌的汽車，每到一定里程的時候都要進行大保養，譬如說本田車每四萬公里就要大保養，在每次大保養時都要檢查火花塞的使用情況。