一般來說，檢查火花塞是否工作正常最簡單的方法就是觀察火花塞頭部的顏色。當火花塞工作了一定的時間之后，其頭部可能會呈現出黃褐色、黑色、白色等多種情況，頭部白色的火花塞不一定是工作正常，頭部黑色的火花塞也不一定是存在故障，具體通過火花塞顏色判斷其是否工作正常可以參考以下的火花塞顏色對照表。

一、最佳燃燒的火花塞顏色

如上圖所示，最佳燃燒的火花塞顏色應該呈現黃褐色或者棕褐色，這代表火花塞的型號是與發動機匹配的。

二、附有積碳呈現黑色

火花塞頭部附有積碳是非常常見的情況，這是因為氣缸當中的可燃混合氣燃燒不完全并且粘附在火花塞上導致的。為此，火花塞在設計制造的時候會帶有自潔的功能，也就是火花塞裙部的導熱和散熱性能。火花塞的裙部會維持在500-700度之間（具體由裙部長度而定），從而將火花塞附近的殘余廢渣燃燒殆盡。當火花塞使用時間長了，自潔能力就會不斷衰退。

三、頭部呈現白色/電極熔化

火花塞使用一段時間后頭部呈現白色，在專業術語里面成為灼白。導致灼白的原因有早燃、混合氣過稀、火花塞太長、火花塞熱值過低、火花塞座漏氣等，此時應該將火花塞更換成熱值更高的型號。如果不及時更換火花塞，那么火花塞的點擊就會因為散熱不良而熔化。

四、裙部發黃

套住火花塞黑黑的東西是高壓線圈，其作用是將蓄電池的12V電轉化成接近3萬伏的高壓電，因為電壓非常高，所以裙部周邊的空氣和空氣中的灰塵雜質也被電離，依附在火花塞裙部之后就會形成這么一圈像茶漬一樣的黃色。通常情況下，裙部發黃不會影響到火花塞的正常工作。