剎車總泵作為是整車制動系統(tǒng)的主要配合部份，固然是至關(guān)重要的，但這個零件的損壞率是相當(dāng)之高的，并且還會直接影響制動效果。當(dāng)然，還是很多朋友都不知道是不是真的剎車總泵出現(xiàn)問題。那到底怎么確定剎車總泵壞了呢，而剎車總泵壞了的表現(xiàn)是什么，如果真的壞了的話該如何是好。

剎車總泵損壞的表現(xiàn)

剎車偏軟：

當(dāng)我們踩下制動的時候，如果感覺制動的質(zhì)感明顯偏軟，并且連續(xù)踩下剎車的穩(wěn)定性有所下降的話，有可能就是總泵、分泵活塞密封不良，或者制動管路某個地方出現(xiàn)破裂，導(dǎo)致漏油的情況。這時候我們就需要觀察一下，有沒有剎車油的痕跡了。

剎車突然失靈：

汽車在制動的時候，如果感覺有那么一瞬間突然失靈的話，就需要觀察一下制動液有沒有虧損，隨后檢查總泵、分泵和油管有沒有剎車有的痕跡。如果有的話就說明制動總泵或者分泵已經(jīng)漏油很嚴(yán)重了，一定要及時去維修，要知道剎車失靈的后果是非常危險的。

剎車跑偏：

如果感覺剎車方向跑偏的話，很可能是因為總泵一個活塞出現(xiàn)膨脹，當(dāng)然也可能是因為剎車磨損不均所導(dǎo)致的。但這個現(xiàn)象一定要及時解決，因為跑偏時的方向是很難控制得了，特別是不具有ABS剎車防抱死系統(tǒng)的汽車，存在一定的危險。

剎車踏板不回位或回位慢：

如果踩下剎車踏板之后，踏板既不升高也沒有阻力的話，就是我們所說的剎車不回位現(xiàn)象。這時候我們就需要檢查一下，總泵、分泵零部件是否出現(xiàn)損壞。其次導(dǎo)致這個現(xiàn)象出現(xiàn)，也有可能是缺失制動液或者發(fā)生漏油的情況。

總的來說，不管是出現(xiàn)什么癥狀，都是存在一定安全隱患的，而且引起問題出現(xiàn)的因素還是很多的。單憑自己動手檢查解決肯定相當(dāng)困難，到時候就是治標(biāo)不治本的情況了。所以出現(xiàn)這些癥狀的時候，應(yīng)盡快到相應(yīng)的4s店或者汽修店進行檢查維修。