氧傳感器中毒，可以說是最為常見的一種故障現(xiàn)象。其中還分為鉛中毒和硅中毒這兩種類型，前者經(jīng)常出現(xiàn)在使用含鉛汽油的汽車，后者是汽油和潤滑油中含有的硅化合物燃燒后生成的二氧化硅物質(zhì)。然而，有部分小伙伴分不清氧傳感器是鉛中毒還是硅中毒，那么今天我們就大家解答一下這個疑惑吧。

其實，我們可以通過觀察氧傳感器中毒顏色來進行判斷故障（正常顏色為淡灰色）。如果是白色頂尖的話，就說明氧傳感器已經(jīng)被硅污染到一定程度了，需要及時更換。而如果是棕色的話，則是被鉛污染造成的，也是得將其更換掉。但如果是黑色頂尖的話，主要是因為積碳造成的，只需要將其清洗干凈即可。

后氧傳感器故障表現(xiàn)

要知道后氧傳感器，主要是用來檢測經(jīng)三元催化凈化后的廢氣氧濃度，將收取氧濃度的數(shù)據(jù)，反饋到ECU進行對比，從而判斷三元催化是否正常工作。那如果后氧傳感器出現(xiàn)故障的話，ECU自然是收不到一些反饋的信號，這時候汽車儀表盤的OBD（發(fā)動機排氣系統(tǒng)）故障燈就會隨之亮起，需要及時到汽修店或者4S店進行維修。