點火線圈作為發動機點火系統中的核心元器件，其主要承擔著間歇性將車輛低壓電轉化為高壓電的作用。而一旦沒有了點火線圈轉化的高壓電，那么氣缸內的可燃混合氣體將無法被擊穿點燃，由此發動機便也無法正常工作。

而我們都知道，一般發動機有多少個氣缸就會有多少個點火線圈，那么如果當某一點火線圈出現損壞時可以單個換嗎？在拔點火線圈插頭時又有沒有什么技巧呢？

點火線圈可以單個換嗎？

可以。

由于目前幾乎所有的發動機都采用每缸分配一個點火線圈的單獨點火模式，所以當某一缸點火線圈損壞時是可以單個進行更換的。

單獨點火的模式取消了分電器和高壓線，有著電壓能量傳遞損失小、漏電損失小等優點，同時將點火線圈與火花塞裝配在一起并使用金屬包裹，能夠大幅的減少電磁干擾，保障發動機電控系統的正常工作。

點火線圈插頭拔出技巧

點火線圈的插頭使用的是最為常見的汽車元器件插頭。具體的拔出方法如下：

首先將圖中黃色插銷慢慢向外提起（右），注意切不要將插銷提斷；而后再向下壓動黑色卡扣柄，并同時向外（右）慢慢拔出插頭。