許多車主認為輪胎越寬，與地面接觸的面積越大，行駛就更平穩。從一定程度講這樣的想法是沒錯的，但是輪胎越寬越好嗎？其實并不盡然。雖然更寬的輪胎接地面積更大，但是也會令與地面的摩擦面積增大，噪音也勢必提升。如果車子的隔音不夠好，胎噪也是挺令人煩惱的。再者，更寬的輪胎意味著輪胎的重量越多，所以在油耗方面也會更多，如果排量不夠的話，對車子的動力也會產生不好的影響。

還有如果改裝了更大更寬的輪胎，在制動方面若不跟著升級，就有可能會出現剎不住車或者是制動距離更長的情況，這幾種情況都是會存在安全隱患的。另外在車身寬度方面也是有法律限制的，在改了寬胎之后，輪胎外沿很可能會突出車身，這時候就需要在改裝寬胎前加寬車身。

再者，汽車在設計的時候，是有留給轉向輪一定的左右轉動空間的，所以如果盲目改寬胎的話，很可能會對汽車轉向造成一定的影響。總而言之，盲目改寬輪胎是不可取的，同樣的，如果為了省油而改更窄的輪胎，這就會導致因輪胎局部受力增大而發生爆胎，所以改輪胎要在科學和安全范圍內。

前驅車可以前窄后寬嗎

前驅車的前輪胎寬度是可以小于后輪胎的寬度的。在一般情況下，前驅車的四個輪胎在出廠時的大小都是一樣的，后驅車的輪胎才會在剛出廠的時候前后輪胎尺寸不一樣的情況。因為后驅車的驅動是后輪驅動，其在汽車的抓地力方面的要求會更高，而且在輸出扭矩方面，后輪更是高于前輪。

所以后驅車必須要采用前窄后寬的方法，以此來提高行駛的穩定性、舒適性。因為前驅車的驅動在前輪，這種前驅類型的車子會更加容易操控。從理論上講，若適當加寬后輪是沒有什么影響的，例如將215寬度的輪胎換成225的寬度基本上沒什么問題。

在更換輪胎時要注意的事

首先在判斷輪胎能不能換，其更換條件取決于以下四個方面：輪轂寬度、輪轂偏距、中心孔大小、孔距。

一、輪轂寬度（J值）：這個值決定了輪胎的寬度。它指的是輪轂兩側凸緣之間的距離。比如215的輪轂寬度為7.0J，225輪轂寬度為7.5J。7.0指的是7.0英寸。

二、輪轂偏距（ET）：單位為mm，其是指輪轂中心線到安裝面的距離，它決定了胎是否會摩擦到車體。

三、輪轂中心孔：輪胎是否裝得穩由它決定。以高爾夫為例，高爾夫6輪轂中心孔大小為57.1mm，我們選擇新輪轂時也要參考這個數值：若輪轂大于這個數值，就必須加套環。如此才能保證其穩固地安裝在汽車軸承軸頭上，否則就會出現方向發抖的情況。若輪轂小于這個數值的話，當然是套不進去的。

四、輪轂孔距（PCD）：是否裝得上由它決定。