有車主反映說補胎把輪轂刮花正常嗎？如果說補胎都能刮花輪轂，這就說明車主選擇的汽車維修店太不專業(yè)了，因為一般補胎的都會配備有專業(yè)機器，補出來的輪胎基本上是一點痕跡沒有的，所以刮花輪轂并不太正常，可以協(xié)商解決要求輪胎店賠償200-300元。

翻新輪胎的價格通常只有新輪胎的一半，不少車主為了省錢就選擇購買了翻新輪胎。然而翻新胎通常都是將已經(jīng)磨損或是因其他原因損壞而失去使用性能的輪胎，拿去翻修加工處理之后令重新成為具有使用性能的輪胎而已。所以說翻新輪胎是存在很大的安全隱患的，爆胎和損壞的幾率都很大。

汽車輪胎為什么要充氮氣？

首先氮氣是惰性氣體，氮氣在干燥狀態(tài)下若遇到溫度變化，體積膨脹的程度比含有水份的空氣要低許多，因此當(dāng)輪胎處于高速運轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，溫度的上升能令胎壓上升較少，從而減少了爆胎的幾率。此外，由于氮氣不含水分，因此能有效保護輪圈內(nèi)部不容易會氧化，從而延長了輪胎的使用壽命。

1、節(jié)省燃油。美國的有關(guān)人士曾做過輪胎充氮和充空氣的對比實驗，實驗的結(jié)果經(jīng)過統(tǒng)計整理后表明，充氮氣的輪胎能比充空氣的輪胎多跑26%的里程。充氮氣的輪胎，可以按照設(shè)計的胎壓進行充氣，并且能滿足汽車設(shè)計時的油耗指標(biāo)。試驗證明，充氮氣比充空氣輪胎節(jié)油2-10%。

2、保持標(biāo)準(zhǔn)胎壓。輪胎充氮是為了能使輪胎內(nèi)的分壓與外界相等，即達到輪胎內(nèi)外分壓平衡。這樣一來即使有少量的氧氣滯留在輪胎內(nèi)部，也不會滲透到胎壁而致使胎壓不足。給輪胎充氮是與氮氣的純度無關(guān)的，用意在于使輪胎內(nèi)的氧氣剩余量保持在2%-5%的范圍內(nèi)，這樣少量的氧氣保持在輪胎內(nèi)，可以產(chǎn)生與外界相等的分壓。