當(dāng)更換過后輪或者修補(bǔ)過后輪，都會(huì)使得后輪的質(zhì)量被改變，是需要做動(dòng)平衡的，而如果后輪既沒有更換也沒有補(bǔ)胎，也就是后輪的質(zhì)量并沒有被改變，那么后輪是不用做動(dòng)平衡的。一般情況下，哪個(gè)輪胎的某部分的質(zhì)量被改變，質(zhì)量被改變的輪胎才需要做動(dòng)平衡。

而導(dǎo)致輪胎的質(zhì)量被改變的原因有：

1、輪胎在制造過程中會(huì)出現(xiàn)誤差，輪轂、制動(dòng)鼓在加工時(shí)軸心定位不準(zhǔn)。

2、各個(gè)輪轂螺栓的質(zhì)量是不一樣的。

3、輪胎出現(xiàn)磨損、失圓或者變形。

4、汽車在越野后泥土沾到輪胎上了，加重了某一部分的質(zhì)量。

5、補(bǔ)胎或更換輪胎、輪轂。

如果不確定后輪的質(zhì)量是否被改變，為了保險(xiǎn)起見可以去做一個(gè)后輪動(dòng)平衡檢查。在做動(dòng)平衡檢查的時(shí)候要注意車輛平衡塊是否缺失，缺少平衡塊后汽車會(huì)出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)，這會(huì)給降低駕駛舒適感，嚴(yán)重的話車內(nèi)還有共振感。

當(dāng)車輛出現(xiàn)了抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)這種情況時(shí)，有很大的可能是因?yàn)閯?dòng)平衡失效導(dǎo)致的，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行動(dòng)平衡檢查。如果不及時(shí)進(jìn)行檢查的話，會(huì)降低車輛的操控性，甚至?xí)l(fā)生跑偏的現(xiàn)象，影響行車安全；還會(huì)加劇輪胎異常磨損的情況，縮短輪胎使用壽命；還會(huì)增大車輛的輪胎行駛阻力，增加油耗。