發動機使用時間久了，里面會產生油泥，它聚積在曲軸箱內壁和油路當中，曲軸箱內壁上的油泥會降低缸體的散熱能力，加劇部件的磨損；油路中的油泥則會增大機油的流動阻力，減少機油傳輸量，嚴重時還會造成油路堵塞，從而影響潤滑系統的正常工作。有朋友說勤換機油能清洗油泥，這是真的嗎？

一般來說，機油內含有清除積碳和油泥的清凈劑和分散劑成分，能夠清潔金屬表面，分散油泥積碳，達到清潔發動機內部的功能。所以，勤換機油在一定程度上有助于清潔去除發動機內部的油泥和膠碳。另外，機油還具有潤滑減磨、冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕及減震緩沖作用。

其實油泥的產生是一種正常的現象，任何發動機都會產生油泥。一般在正常保養的情況下，想進一步清除油泥，可以在更換前在舊油內加入機油清除劑，讓發動機運轉15-30分鐘左右，再更換新油，這樣可以更好的清洗油泥。

對于機油的更換，不同類型機油，更換周期不同。普通的礦物機油建議每5000公里更換一次，而合成油有半合成油和全合成油，半合成機油的建議每7500公里或7-8個月左右更換一次，全合成油的更換周期較長，可以行駛1萬公里或1年左右再進行更換。

過早更換機油會造成不必要的浪費，而延長更換周期則會造成發動機早期磨損和積碳增多等情況，油品也會隨時間的延長而氧化失效。對于新車，最好在2500公里左右更換一次機油，這樣有利于更好地清除發動機在磨合期內產生的金屬碎屑。