說到汽車差速器吧，相信很多小伙伴對(duì)此并不是很了解，尤其是在工作原理方面，可以說是半知半解的。那么，為了方便大家可以更加直接地琢磨到它的原理，下面我們給出一個(gè)汽車差速器工作原理動(dòng)態(tài)圖作為參考吧。

汽車差速器主要由左右半軸齒輪、兩個(gè)行星齒輪及齒輪架組成。當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，由于外側(cè)輪有滑拖的現(xiàn)象，內(nèi)側(cè)輪有滑轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪此時(shí)就會(huì)產(chǎn)生兩個(gè)方向相反的附加力。而由于“最小能耗原理”，導(dǎo)致兩邊車輪的轉(zhuǎn)速不同，這時(shí)就會(huì)破壞三者的平衡關(guān)系，并通過半軸反映到半軸齒輪上，迫使行星齒輪產(chǎn)生自轉(zhuǎn)，使內(nèi)側(cè)半軸轉(zhuǎn)速減慢，外側(cè)半軸轉(zhuǎn)速加快。從而實(shí)現(xiàn)左右車輪以不同轉(zhuǎn)速滾動(dòng)（合理的扭矩分配），保證兩側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪作純滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。

可不要小看它的存在，如果沒有差速器或者出現(xiàn)異常的話，由于左右輪轉(zhuǎn)速不一致，車輪必然出現(xiàn)邊滾動(dòng)邊滑動(dòng)的現(xiàn)象。不僅加速輪胎的磨損，而且還會(huì)增加車橋的承受應(yīng)力，嚴(yán)重的話甚至造成機(jī)械性損壞，到時(shí)候的維修成本可是非常高的。所以，當(dāng)汽車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，出現(xiàn)輪胎滑脫的情況時(shí)，應(yīng)盡快到維修店檢查一下差速器。

值得一提的是，雖說有些車型的差速器是終身免維護(hù)的，但差速器油就的另提了。為了防止差速器油出現(xiàn)潤(rùn)滑不足，一般在6萬(wàn)公里或者4萬(wàn)公里做保養(yǎng)的時(shí)候就需要更換。當(dāng)然，這個(gè)最好還是聽從4S店的安排吧，畢竟不是所有車型的工況要求都是一樣的，特別是對(duì)于四驅(qū)車、較硬派的SUV車型或高性能、提速快的車型來說，對(duì)差速器油的潤(rùn)滑效果肯定是更高的，否則很容易因?yàn)闈?rùn)滑程度不足，而導(dǎo)致差速器出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象。