如果不是開貨車這一類的柴油車，估計很多人根本都沒聽過車用尿素這種東西，汽油車也用不到。車用尿素的作用主要是將柴油機工作產生的氮氧化物（NOx）轉化成無毒的氮氣（N2）。降低排放氣中NOx的含量，使其符合國家排放標準。

車用尿素，也稱為柴油機尾氣處理液，是SCR處理系統中必須要使用到的消耗品。車用尿素為濃度在31.8%-33.2%之間的無色透明液體，主要有32.5%高純尿素和 67.5%的去離子水組成。

車用尿素是怎么噴尿的？

車用尿素配合的是SCR系統（選擇性催化還原技術），當柴油機將燃燒后的氣體排出燃燒室時，控制器接收到指令，就會讓尿素泵從尿素箱抽取尿素液體，通過噴嘴噴入排氣管道，與廢氣均勻的結合，最后再通過SCR專用的催化過濾器，此時就能將柴油機主要的排放污染氣體NOx以及顆粒過濾清除。

為什么柴油機不用三元催化器？

柴油機與汽油機的排放物不一樣，柴油機排放物含有較多的NOx，此時用三元催化器已然達不到要求。為此，歐洲研發部門推出了SCR技術，有效過濾排放氣體中的NOx。汽油機不用加尿素也正是因為排放氣中NOx不及柴油機多，三元催化裝置可以達到凈化要求。

柴油車不加尿素的后果

① 年檢時如果被工作人員發現沒有加尿素，不但過不了審，還會面臨相應的處罰。

② 尾氣排放不達標，污染環境，禍害子孫后代環境，成為千古罪人。

③ 長期沒有尿素溶液的循環，噴嘴會堵塞，尿素泵干燒損壞，管路結晶等，最后導致整套SCR系統報廢。

④ ECU檢測到車主沒有添加尿素，會限制扭矩，汽車會使不上勁。有的車主為此會刷程序逃避限制，這種做法一樣會成為千古罪人。

國四不用加尿素？

很多人發現自己購買的國四柴油車沒有尿素罐，根本不用加。這是因為部分國四柴油車采用的凈化系統與國五不一樣，采用的是EGR系統。要么就是假國四，很多經銷商會節省成本，EGR和SCR系統都沒有裝。