人們往往會把燃油比作汽車的“血液”，而忽視了機油的存在。一般的車主去4s店或其他維修店保養(yǎng)，都是任由車間師傅擺布的，他們推薦什么就用什么。作為新世紀的消費者，必須明白很多時候商家推薦給你的未必是最適合的，很有可能只是利潤最高的產(chǎn)品，這種現(xiàn)象在藥店尤為常見。如果車主自己不能夠區(qū)分機油級別，機油可能反而成為了損害愛車的“毒藥”。

機油級別區(qū)分指南

我們經(jīng)常看到的機油型號有0w40、5w40等，有些機油還會在前面加上等級符號如SL 5W30。不同標號的機油原則上沒有好壞之分，盲目的選擇等級高的機油，對于不同的車系可能會產(chǎn)生負面的效果。下面就來看下機油相關(guān)參數(shù)的知識：

1、汽油類機油質(zhì)量等級：分為SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM。汽油品質(zhì)由前往后依次升高。其中S代表汽油的機油，后面的字母代表著級別。（拓展：柴油類機油符號為C，后續(xù)字母A-H也是按等級從低到高依次排列）

2、低溫粘度等級：分為0W、5W、10W、15W、20W、25W。數(shù)字越小，低溫冷啟動性能越好。W是英文winter（冬季）的縮寫，預(yù)示著低溫。例如0W的機油會在-35℃的時候結(jié)冰，5W的機油則在-30℃就結(jié)冰了。

3、高溫黏度等級：它實際代表著100℃時的粘度等級，分為20、 30、 40 、50 、60。數(shù)字越大，粘度越高。

4、冬夏通用型：像5W 40這樣低溫和高溫黏度等級同時出現(xiàn)的字樣，就代表著是冬夏通用類型。如今的車輛一般都加冬夏通用的機油，不用隨著季節(jié)更替。

選擇適合自己愛車的機油

老司機都會按照自己的理解追究性價比，當然如果你真的害怕加錯機油傷害到自己的愛車，使用保養(yǎng)手冊上建議的機油標號即可。以下建議可供有需要的車主參考：

1、發(fā)動機的結(jié)構(gòu)

日系以及美系的車發(fā)動機設(shè)計的比較精密，適合使用粘度不高的機油，諸如0W20、5W20這一類的機油。德系車很多發(fā)動機都是渦輪增壓的，選擇粘度表較高的機油5W20、5W30這一類。國產(chǎn)車發(fā)動機多借鑒于日系車，有些車型直接使用三菱的發(fā)動機，因此在機油的選擇上可以參考日系車。

2、季節(jié)

① 冬季溫度較低，適合低溫黏度級別較低的機油，提高機油泵輸送機油的能力，預(yù)防冷啟動對機械的磨損。

② 夏季溫度較高，適合高溫黏度級別較高的機油。此時機油黏度受溫度影響會變低，因此要提高黏度增加潤滑性，補償黏度對機械磨損的影響。

★拓展：【三種類型機油論高低】

1、礦物油：這種油類直接有地底下挖出來的原油提煉而成，含有較多的雜質(zhì)，價格自然也便宜。

2、半合成機油：在礦物油的基礎(chǔ)上加以氫裂變技術(shù)的應(yīng)用，不管是性能還是純度方面都有了不小的改變。

3、全合成機油：這是人類智慧的表現(xiàn)，采用各種天然物質(zhì)合成機油，根據(jù)需要改善機油分子的特性。在冷啟動、節(jié)省燃油、延長機械壽命等方面都有出色的表現(xiàn)，深得市場青睞，當然價格也貴不少。