米其林PS4過彎時有著很好的抓地力感受，同時轉向響應也不錯，而馬牌干濕操縱性及制動性較為突出。

米其林PS4除了使用復合材料覆蓋層以外，還使用了新的功能彈性體和硅混合的配方，有利于濕地抓地力提升。PS4的耐磨指數達到了320，高性能輪胎有這種表現已經是比較優秀的。

PS4擁有4條縱向溝槽，靠內側的兩條溝槽較寬，而深度則是中規中矩。較寬的溝槽有利于輪胎通過較深積水的時候，輪胎迅速把積水排出，避免出現水滑效應，造成安全隱患。

PS4的胎體結構依舊是胎冠5層胎側4層，這一點與大多數的輪胎都是一致的，并沒有因為PS4的性能取向就發生變化，畢竟PS4也是街道用的輪胎，這樣的搭配也能夠保證日常通勤面對的各種路況。

馬牌MC6運動性能較好，干地操控、干地制動性能突出，濕地制動性能大，濕地操控性能屈居第二。MC6非對稱的胎面花紋設計其實包含了對提升操控性和抓地力、轉向速度與穩定性、噪音控制等方面的考量。其針對輪胎不同方向的受力特點，在胎面不同部位設計了專門的花紋，能夠有效地幫助輪胎處理外力。

MC6使用了含有特別定制的高粘度聚合物的配方，從毫米級的“機械互鎖”到微米級別的“滯后損失”再到納米級別的“粘性”，能滿足車主在不同粗糙度的路面上對輪胎抓地力的嚴苛要求。