錦湖KH18評測結果更偏向于行駛舒適性，它在性能評測方面并不在行，在胎噪方面，當速度在80km/h以下時，錦湖KH18表現處在中等偏上的水平，但速度一旦超過100km/h，胎噪會明顯增加。錦湖KH18具有較高的耐磨指數，耐磨指數達480。同時只適配14、15、16三種輪轂直徑，這也就意味著其更多適用在比較低端的車型上。

錦湖KH18具有4條寬且深的水槽，能夠提高其在雨天濕地行駛的操控性能；它的胎面中央連接的周向花紋塊，而且有細小溝槽相間在其中，可以加強高速牽引性能；另外，采用特殊的花紋設計，可以提高濕地或雪地防滑性能；同時，還運用ESCOT技術，使得行駛更加平穩及舒適，并提高輪胎的耐磨性能。

車主自用錦湖KH18測評結果

1、KH18干地剎車比較差，經常感覺剎不住的樣子，這個特別是在使用的后期隨橡膠老化比較明顯，整個生命周期里表現還是不錯的。

2、靜音效果出色，100km內的噪音根據不同的評測來看，很一致的表面它可以排在很靠前的位置，甚至可以跟價格比它貴一倍的靜音舒適輪胎媲美。

3、胎壁硬，高速穩定性比SA37要好得多~過坎硬，不如SA37舒服。

4、濕地排水效果跟SA37一樣很出色。