優(yōu)科豪馬輪胎原稱橫濱輪胎，于1917年在橫濱護謨成立，在一百多年的漫長歲月中，經過不斷的摸索現已確立了自身穩(wěn)固的地位，成長為全球排名前七位的輪胎橡膠制造企業(yè)。橫濱橡膠株式會社于2008年將其在中國的名稱正式更改為優(yōu)科豪馬，也是其英文名稱YOKOHAMA的諧音。“多一個想法就多一種成功”橫濱輪胎就是基于這樣的一種理念創(chuàng)造了輪胎史上的奇跡。

松井倉是日本橫濱輪胎公司的一位工程師，一直以來，橫濱輪胎一直強調輪胎在抓地力及速度方面的高性能，這使得橫濱輪胎一直是多個國際車賽指定的賽車輪胎，在進入新世紀以后，隨著油價在不斷上漲，人們開始逐漸降低對高性能的要求，轉而把節(jié)能和低碳放在第一位。普利司通、米其林等幾家輪胎制造企業(yè)開始開發(fā)環(huán)保產品，為了找到降低輪胎滾動阻力的新材料，松井倉一直不斷地做實驗，然而沒有什么收獲。

在2005年的一個周末，松井倉和妻子來到東京郊區(qū)的一個橘園度假，在剝橘子時，新鮮的橘油噴得松井倉幾乎睜不開眼睛，而這時的他突發(fā)奇想：“這些橘油如果加到輪胎里去，會有什么效果呢”。于是，松井倉撿了一大包橘油帶回了公司，開始研究實驗，同事們都覺得松井倉這個想法胎荒誕了，而松井倉并不理會他們。

輪胎的周期可分為制造、使用、廢棄，其中使用階段的碳排放量最大，松井倉想到一種可以降低滾動阻力的方法，他先是把橘油提取出來，然后用它來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的化學原料，與天然橡膠合成。想到這個方法之后，松井倉經常出入水果市場，撿回大量的橘皮進行做實驗，終于，在經過大半年的實驗，他成功研制出了新配方，并生產了第一批輪胎。、

松井倉把橘油輪胎安裝在汽車上開始實驗，在一個空曠的場地中放置一個斜坡，關掉汽車的發(fā)動機分別使用橘油輪胎和普通輪胎讓它們從坡頂自然下滑，實驗的結果是橘油輪胎的滑行距離比普通輪胎遠。因為這個橘油輪胎非常有彈性，可以在降低滾動阻力的同時兼具輪胎的性能，滾動阻力低也就意味著更為節(jié)能環(huán)保。

橫濱公司很快采納了松井倉設計的產品，并開始了大批量生產。2007年，橘油輪胎開始正式進入橫濱輪胎店，并成了一款熱銷輪胎。目前，橘油輪胎已經在多個國家多家工廠進行了大規(guī)模的生產，在2010年創(chuàng)造出了40億美元的銷售額。