修理廠之所以不愿意換防凍液是因為太麻煩了，并沒有什么內幕。更換防凍液意味著不僅僅是將防凍液本身更換，汽車的冷卻系統是一個封閉的系統，更換防凍液就意味著需要對整個冷卻系統進行檢查，主要檢查水泵、散熱器、膨脹水箱、冷卻水管、節溫器、電子扇、傳感器、報警器、皮帶的張緊度等。

如果說防凍液里面有大量的銹跡或水垢，那就需要對水箱內部進行大的清洗；有時候問題比較大時，可能還得拆水箱。所以說換防凍液這個過程太麻煩了，而且還很容易引起糾紛。

“我就換個防凍液，你把我水箱都拆下來了”，或者在檢查過程中發現水管本身就已經橡膠老化了，拆下來就意味著報廢了，需要更換水管，那這到底是拆的問題，還是水管本身的問題。所以，修理廠一般都不愿意換防凍液。

不過，防凍液可以使用的周期挺長的，普通家用轎車一般是每兩年或四萬公里更換一次（具體以保養手冊為準）。如果用車強度很大的話，就需要提前更換。在日常用車的過程中要注意觀察冷凍液的使用量，方法是將車啟動5分鐘之后，觀察冷凍液的液面，如果低于正常標準時就需要更換了。

長期不換冷凍液的后果

長期不更換防凍液會使得防凍液品質變化，使其內在防銹品質降低，散熱器、管路等將會損壞。而且還會影響沸點和冰點參數，影響防凍效果或者冷卻效果，從而引起升溫，影響發動機的冷卻效能。這主要是因為防凍液的作用是防凍、冷卻、防腐蝕、除銹。

為了保證水箱的水可以正常工作，就必須要加入防凍液，使汽車能夠正常的行駛。當我們的車輛行駛了很長時間以后，水箱里面的溫度會上升，因為有防凍液的存在，使得水箱里面的水不會發生沸騰現象。

而且由于汽車內部的各個部件很多是由金屬制造的，這些金屬在高溫的情況下長時間的與水接觸都會發生一定的腐蝕和生銹，而防凍液則可以減少這些腐蝕，并且還可以除銹。