現在，車輛使用該粘度20W50的機油是比較少見的，其性能較為一般以及適用性較小，從該粘度標識進行分析，該機油具有極好的高溫保護性能，但在我國，對于汽車來說，一般情況下還不需要使用到這么高粘度的機油。

該粘度是比較適合于對粘度有高要求，但適用的最低溫度不宜過低的車輛使用。不過使用該粘度更多的是考慮其使用的季節以及地區，由于被最低氣溫所限制，20W50可適用的最低氣溫為零下15攝氏度，冬季時，只能在我國的南方才能使用，而在北方，冬季時使用該機油恐怕連啟動都不行。而在夏季則全國各地均可使用，不過粘度過大也會帶來一定的影響，使用粘度過大的機油，其油耗會增加，發動機阻力增大，導致動力不足等現象發生。

錯誤使用20W50機油危害

1. 在北方的冬天使用了該粘度的機油，則會因機油流動性不佳，冷啟動性能較弱導致發動機無法啟動。

2. 實際上車主的發動機不需要這么高粘度的機油，而錯加使用20W50時，會發生油耗增加，發動機動力不足等等。

一般情況，20W50該粘度的機油居多是屬于半合成油或礦物油，其性能各方面都沒有全合成油好，這對發動機的保護可能沒有那么好。現在提倡使用低粘度油，其能更好保護發動機，并且屬于全合成油的居多。