輪胎慢漏氣半個月一次的原因可能是由于異物扎進輪胎；輪胎側面及內沿破損；輪胎氣門嘴損壞；輪轂凸緣變形；輪胎長時間低壓行駛導致輪胎變形或內部結構斷裂；平時所采用的自補膠長時間之后形成固體膠層，影響輪胎與胎唇之間的密封性等。

當輪胎慢撒氣找不到漏氣時，可試試下列方法：

檢查胎面有沒有扎進異物

當異物扎進輪胎時，如扎了鐵釘類、玻璃類等，當未取出時，漏氣是比較慢。如果扎到部位相對難找，則可以向輪胎表面灑水，觀察氣泡冒出位置和嘶嘶的泄氣聲。當出現這種情況時應及時進行補胎，否則會加劇輪胎的破損程度，增加后期維護成本。

檢查氣門嘴的老化程度

有些氣門嘴是橡膠的，長時間之后便會出現老化現象從而導致慢漏氣，可直接觀察氣門嘴表面有無裂紋或者感受一下氣門嘴有沒有變硬，如果變硬或者有裂紋就說明是氣門嘴老化而導致的漏氣。

檢查輪轂凸緣與輪胎的密封性

在正常情況下，輪轂凸緣會與輪胎的外沿具有很好的密封性，保證輪胎不漏氣。但是當輪轂凸緣變形時就沒有辦法與輪胎外沿貼合，從而導致輪胎慢漏氣。如果經過觀察并沒有發現異樣時，可將輪胎拆下來，在輪轂與輪胎的連接處灑水，如有氣泡就說明漏氣。

檢查用自補液的位置

一些車主平時喜歡用自補膠圖省事，這些膠質會在輪輞上形成一定的固體膠層，當拆裝時，易影響輪轂與胎唇接觸面的有效密封，這種也可通過在輪轂與胎唇接觸面灑水，看有無氣泡，如果有的話說明是自補液導致的漏氣。

將輪轂拆下來檢查

當輪轂破裂時也會導致輪胎慢漏氣，如果未能及時發現并處理的話，很有可能會進一步擴大裂痕，最終損壞整個輪轂。這種情況雖然出現比較少，但是危險性很高，需要引起重視。檢查方法是將輪轂拆下來觀察。