如果是輪胎的胎面被扎破的口子沒有超過6mm的話，是可以補的。建議小于3mm的破口采用貼片補胎，而大于3mm采用蘑菇釘補胎。如果是輪胎的胎側出現破口傷及簾子線或者是胎面破口超過了6mm的話，就不值得修補了，應及時更換。

而之所以胎側出現破口傷及簾子線及需要更換輪胎，因為胎側是輪胎最為薄弱的部分，采用了兩層橡膠及兩層簾線，為了減震轎車輪胎的胎側是沒有鋼絲層的。并且胎側在轉動時一直處于不斷變形和恢復交替的過程。如果補胎也會使得胎側上的膠貼脫落，即使是采用熱補法也只是治標不治本。所以，胎側被扎破應及時更換。

除了胎側被扎釘，當出現下列情況時也是需要直接更換輪胎的：

1、胎圈、胎面變形；

2、長期低壓行駛導致輪胎被過度碾壓；

3、輪胎被扎補胎超過4次以上；

4、輪胎被化學品腐蝕。

輪胎被扎破補胎后無論是對輪胎的性能，還是輪胎的強度都是有一定的影響的。如果是跑高速的話，速度不能太快，更不能超速；如果是長時間跑高速的話，建議最好直接更換輪胎，避免不必要的安全隱患。

此外，在平時使用的過程中要養成定期檢查輪胎的習慣，檢查輪胎的胎壓是否合適，檢查輪胎的外觀是否被扎釘、鼓包、老化等其它損傷，當發現問題時，應及時處理。尤其是要跑高速或者長途行駛時，在出發前一定要檢查一遍輪胎。