對比一下這兩款車,對于福睿斯的話,優點是:滿意的地方很多,首要的就是安全性高,讓人放心,車子用料厚實,不是國內*系紙皮車能比的,多氣囊、ESP、剎車輔助、牽引力控制、上坡輔助……豐富的主被動安全配置在同級別同價位車中幾乎無車能敵(要是再有個胎壓監測就完美了)。其次就是空間,1825的車寬,超過多款主流B級車了;2687的軸距,完勝同級絕大多數車型,實際體驗下來,后排坐3個普通身材成年人不成問題,瘦小點的美女可塞4個(不鼓勵超員哦)!缺點是:有3個設計硬傷(其中兩個小改款已經改進),天線,排氣管,后視鏡。內飾做工一般,一些接縫處理不好,油耗稍微有點高,不過在可接受范圍內。后排頭枕不可調且沒有中間頭枕。還有后門的關門聲音有些脆,感覺應該是密封條的位置和材質的影響吧。
對于雪鐵龍C4L的話,優點是: 滿意的地方是很多的,比如外觀時尚、動力強勁、內飾高檔、一鍵啟動和電動后視鏡科技感十足、空間大等等的,一定要選一個最滿意的話,我選擇動力。開車半年來,還屬于新手,但從第一天上道,C4L的動力就沒讓我失望過,基本上給油就跑,紅綠燈起跑不比奔馳寶馬慢,超車也是動力隨叫隨到,高速上也不含糊。15年清明節,我沒開導航,不認識路,就跟著我三哥去佛山,他開新世嘉,20年的老司機,我跟車跟的很辛苦,三哥高速上見縫插針,還以為開了外掛,我很快就掉隊了,我只能在路況好的時候加速跟上。我發現在時速120以上超車也很方便,給一腳油門就到130以上。不過我三哥開車真是太猛,以后不跟他車了,他經常是130以上的,為追趕他我都開到145了。為此,我還吃了唯一的罰單,超速。缺點是: 本來想說原廠導航的,但想一想,這個導航是我自己加的,標配里沒有。那么最不滿意的就是,低速轉向的時候,會有很明顯的聲音,特別在倒車的時候,如果再配合輕踩剎車,那就更加明顯了。這個聲音很奇怪,不好形容,感覺好像洗衣機轉不動,缺少潤滑油,聽起來很難聽。問4s說沒事,巴拉巴拉的。
總體個人還是比較喜歡福睿斯。
不喜歡雪鐵龍C4L,因為沒有胎壓監測比較不爽,15萬以上的車,好多都配上了這個功能,也沒多少成本,對車輛的安全性又是一個提升。要不說PSA不太會揣摩中國消費者的心理,不會做市場營銷,這點法系車要向德國某品牌學習一下,搞好洗腦和營銷,多揣摩中國消費者的心理,把看的見的地方做的厚道(如鈑金、外觀、車門鉸鏈、車頂激光焊接),看不見的地方無底線減配(懸掛材質、車架鋼材、車頂及車門加強筋、內部隔音材料),一樣大賣。
喜歡福睿斯,因為外形:大氣不失沉穩,內飾:平淡耐看又實用,安全配置高,全車6個氣囊在這個價位中不多見,自時有車身穩定,其實這個是最滿意的,北方,你懂的!最后,福特品牌認知度不錯!