對比一下這兩款車，對于世嘉的話，優點是：沒拿到駕照和同學看車時就看中c4L，等拿到了在去看時，讓我眼前一亮的確是C4世嘉?？梢哉f對c4世嘉一車鐘情了。外觀英俊大氣，屁股真性感。內室空間大，1.75個頭做在里很還有很高的空間，感覺1.83的個頭都沒問題在試車的過程中特舒適，一下子就訂了，開車過程中我覺得安全穩定型強，爬坡馬力足提速快，內室空間大，標配的安全配置我不太懂，但老司機們都說很牛。裝了兒童安全鎖，這一點非常適用，孩子坐在里面安全。缺點是：唯一感覺不好的是內飾上對不起這十來萬的價格！中控臺完全沒有高大上的感覺！除了內飾上差點都還可以！

對于標致408的話，優點是：發動機性非常好，不愧是一款名機。雖然與寶馬、雪鐵龍部分車型用的同一款發動機，但調校各不相同，標致款的指標居中，操控感受很好。作為駕齡30多年，安全行車幾十萬公里的老菜鳥來說，對功率儲備還是很看重的,希望小排量發動機有盡可能大的功率，最大扭力的轉速要盡可能低，0-100km的加速時間能在10秒以下。好的加速性能不是用來飆車，而是用來提高通過性與安全性。不帶渦輪增壓力的小排量發動機是很難達到這個能力。早前的渦輪增壓發動機最大扭力的轉速基本都在4000轉/分鐘以上,也很難有這能力。所謂行要順且快，停要準且穩。這款發動機使超車變得很輕松，可以避免成夾心餅的窘境。缺點是：鈑金接縫比較粗糙，前后保險杠與車身顏色色差比較明顯。發動機啟停功能應該優化，應該在停車至少3秒以上才激活。

總體個人還是比較喜歡世嘉。