對比一下這兩款車，對于奔馳E級的話，優點是：首先給我感覺最深的一點也是我最滿意的一點就是奔馳的傳統，比如變速箱操縱桿是懷擋的設計以及座椅操作按鈕在門上，這些經典的設計一直被保留至今給人一種經典的感覺真心不錯。然后是奔馳的加速首先沒人在買奔馳前會去在意一輛奔馳可以跑多快，但是當你開了一段時間后會覺得他確實不慢（補充的是在高速時的動力還不錯，但是低速時感覺動力有點弱，跟車時感覺特明顯），這點著實是個不小的驚喜。談到操控奔馳給人的感覺一直是一種舒適帶著點慵懶。但是并不代表他的運動性很落，方向盤整體被整皮包裹手感相當的不錯而且運動版上的是三幅的方向盤看著真心漂亮（其實我個人還是比較喜歡帶有立標的E級但是實在不喜歡那個老氣的四副方向盤，而且看著和C級一模一樣）指向性也不錯，留有一定的虛位不會像英菲尼迪Q50L的方向盤來的那么神經質，而且奔馳方向盤用起來感覺很粘手(路面的力回饋很小)最后感覺有個優點也是所有奔馳車都有的就是他的油門踏板很沉，溺甚至可以吧腳直接擱在上面。缺點是：恐怕最不滿意的就是大燈的造型太差了，而且遠光燈不是這個價位應該有的，換代的就不一樣了，冷車啟動聲音過大了

對于普拉多的話，優點是：第一：這個肯定是外觀呀，真的是太漂亮了，車身本來就比較高大，看起來很是威猛呀，這種才是真的越野車的感覺嘛！第二：越野能力真的是太爽了，開過我朋友的小越野來開我這個真的是感覺太爽了呀，基本可以不管什么鄉村路可以跑不了，直接跑就是了！第三：動力也很好的，不管是高速還是二級路都是輕松到120的，只要你給油它就能給你想要的動力！第四：隔音很好呀，就是高速跑到120以后都感覺很安靜呀，就更不用說低速的時候的隔音了，完美呀，我喜歡！缺點是：油耗有點高，沒有倒影、由于手動檔，擋桿顫抖厲害、提速一般

總體個人還是比較喜歡奔馳E級。