這個儀表上顯示的油耗，不是很準確，只能作為一個參考值。它是計算，只要是發動機啟動，哪怕車輪不走，也會計算進去，跑起來的時候就會越來越低了。新車，應該注重的是磨合，把車磨合好了，油耗自然就低，終生省油，不應該總是在乎油耗。新車油耗都高，越是舍不得踩油門，越磨合不好。接下來我給你仔細的解釋一下為什么，儀表上的油耗會越來越高。最好是自己先計算一下真實油耗是多少，跑了多少里程，加了多少油。得出的才是最準確的。儀表上的油耗，是電腦根據，發動機運轉所說的占有和行駛的里程，進行計算，有這么一種情況，比如說，早上冷啟動能力的時候水溫比較低，發動機電腦會控制多噴油，但是汽車的車輪是不走的，那么就可以看到，油耗會有很快的上升上升的非常多。當勻速行駛起來的時候，有好的會降下來，如果想讓我們儀表上顯示的油耗比較低，清空以后，勻速保持八十左右的車速，一直行駛會越來越低。儀表計算這個油耗只要是發動機進行工作，無論車輪走不走，都會記錄計算。所以這個不一定準確，只能作為一個參考值，特別是冬天的時候，原地怠速最高可以升到99。