北京現(xiàn)代ix25工信部油耗

1.5L、6檔手動(dòng)版ix25工信部綜合工況油耗5.8L/100km

1.5L、CVT版ix25工信部綜合工況油耗5.3L/100km

1.4T、7DCT版ix25工信部綜合工況油耗6.5L/100km

PS：工信部給出的油耗往往比車主們真實(shí)油耗的平均值低1-2L/100km，我國(guó)采用的是歐洲標(biāo)準(zhǔn)NEDC循環(huán)。讓車輛在測(cè)試臺(tái)架上，以怠速、20/40/60/80公里每小時(shí)勻速行駛、40-80公里每小時(shí)加速、80-20公里每小時(shí)減速，最后回到怠速狀態(tài)的循壞。每個(gè)測(cè)試段走10-15分鐘，將這些油耗數(shù)據(jù)結(jié)合起來，得出最終的綜合工況油耗。

1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然沒有采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，但是擁有D-CVVT進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、DPFI雙端口燃油噴射，以及EGR廢氣再循環(huán)裝置等節(jié)油高效技術(shù)。DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)排氣門同時(shí)調(diào)節(jié)，具有低轉(zhuǎn)速大扭矩、高轉(zhuǎn)速高功率的優(yōu)異特性，技術(shù)上處于領(lǐng)先地位。EGR廢氣循環(huán)系統(tǒng)主要作用是降低燃燒速度，讓混合氣比熱容增加，使得最高燃燒溫度下降，從而減少Nox的生成，也能一定程度節(jié)省燃油，官方給出油耗數(shù)據(jù)為5.3升百公里。

現(xiàn)代ix25實(shí)際油耗是多少

對(duì)2020款北京現(xiàn)代ix25真實(shí)油耗測(cè)試，我們?cè)谙挛?點(diǎn)-8點(diǎn)的時(shí)間，在城市道路、環(huán)路和高速等路況下行駛了113.1公里，平均車速30km/h，基本符合日常用車的使用環(huán)境，最終測(cè)得綜合油耗為8.2L/百公里。該車僅為1.5L的排量，但油耗達(dá)到了8.2L/百公里的水平，應(yīng)該說要高于同級(jí)別的平均水平，雖然變速箱一直保持注重經(jīng)濟(jì)性的設(shè)定，但是綜合車輛整體的性能表現(xiàn)，最終油耗偏高。

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