卡羅拉的安全性不錯，他采用的是GOA車身，跟德系、美系車相比，碰撞的時候車子壞的部分要多些，但是出生命危險的概率小很多！卡羅拉碰撞的時候因為要能量分散，所以車身壞的地方就多些，而德系、美系因為前部設計很堅硬，所以能量不容易分散，都集中了前部。所以對司機的損害要大些。

不會有什么問題的，好多氣囊都是這樣的啦 安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。用電腦進氣囊糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復.如果沒有故障電腦可以直接清除故障.如果是解決不了可到上海閔行吳中汽配城十三區十一號幫你解決難題。

樓主這要看你怎么看這個安全性了。若是行車的速度快到某種程度發生碰撞了，或許只有坦克才能保證安全。日系車對安全的設計和德系車是不一樣的。德國車硬朗，日系車偏軟舉個例子，假設不小心發生了一個小刮蹭，大部分的德國車可能會出現掉漆和凹陷。所要做的事就是補漆、鈑金。同樣的刮蹭若是發生在日系車上，估計就得換整個防撞片。甚至更多。但是換個角度來看，若是碰到行人，日系車對行人的傷害就會相對于德系車要減少許多。各有各的設計思路。對自己開車比較有自信的，拋開民族感情不談的話，我覺得選擇日系車并沒有大礙，因為它外殼軟的緣故，若是刮蹭多，它可能會給你帶來龐大的維修費用

日本車安全性與德國等不同，不在于鐵皮有多厚多硬，而在于車的支架以及它分散外力的能力，當然小刮小碰車漆和外皮比其它車系明顯。之前有過檢測，日本車碰撞是及格的。我的新卡和旁邊的速騰重量是差不多的，它的重量用在別處。這就是當初選擇新卡的原因。

安全性都是經過嚴格測試的，達到了安全性能 如有幫助，請設置最佳答案，謝謝了

安全配置比較豐富，但日本車車皮薄是眾所周知的，雖然很多人說車皮薄不影響安全性，但我個人不這么認為，不過安全駕駛，遵守交通法規是提高安全性最有效的措施

豐田車的特點，中庸、耐用、維護成本低，安全性還行吧，安全主要還是自己駕駛時注意安全。