思鉑睿,享受豪華掌控運動.
外形設計篇—這是一款更像謳歌的本田
每個成熟且有自身文化底蘊的品牌，在某段時期內(nèi)推出的車型都有著相似的家族特征，這是品牌形象與設計趨向的體現(xiàn)。不過在思鉑睿身上我們并沒有發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在多款本田車型共有的六邊形中網(wǎng)，而且大燈的造型好像也明顯更加復雜，實際上思鉑睿看上去真的不是很本田，但卻處處能讓人想起謳歌的樣子。不可否認，思鉑睿的外觀造型還是頗具動感的，這首先從車身尺寸上就已經(jīng)顯現(xiàn)出來。思鉑睿的長度明顯短于很多商務派的中型車，而2705mm的軸距更是已經(jīng)被某些緊湊型車超過，但我們注意到思鉑睿的寬度達到了1840mm，相對車長來說，思鉑睿顯然擁有一個寬體車身，這對提高車輛操控的穩(wěn)定性和增大內(nèi)部橫向空間都是有幫助的。思鉑睿細長的刀鋒形氙氣大燈不但看上去鋒銳硬朗，其實用性也同樣引人關注。這款大燈配有透鏡和清洗系統(tǒng)這些附件，此外還具備根據(jù)車身高度自動調(diào)節(jié)燈光水平角度的功能，以確保任何時候都能為駕駛者提供合適的照明光線。而中網(wǎng)和前包圍是最明顯的前臉組件，也是最為體現(xiàn)車輛個性的外形元素。思鉑睿的中網(wǎng)沒有采用現(xiàn)在流行于各款本田車型之間的六邊造型，但現(xiàn)在這個表面鍍鉻的樣式同樣很漂亮，尤其是它與大燈之間過度銜接處的設計讓人很容易想到高端品牌謳歌。全系只使用16英寸輪轂絕對是雅閣令人感到遺憾的地方，幸好思鉑睿沒有那么做。作為運動車型，低扁平比的輪胎是提升操控性的必備條件，思鉑睿選用的尺寸是225/50 R17，具體型號為普利司通泰然者系列的ER370。對應前臉上的中網(wǎng)與前包圍，思鉑睿的尾部同樣充滿了運動元素。后備箱上沿曲線外揚，形成類似擾流板的形狀。而后包圍下部采用亞光黑飾板也是用來表現(xiàn)車輛動感的慣用方式。而在美觀的同時，思鉑睿也沒有忘記實用性，車尾的4個測距雷達和車頭的4個雷達共同作用，協(xié)助倒車影像系統(tǒng)為駕駛者提供全方位的保護。內(nèi)飾篇—乘坐空間比想象中寬裕
看過了外觀造型，我們確實可以感受到思鉑睿所想表現(xiàn)的動感設計理念。而這款車的內(nèi)飾部分同樣也可以給人耳目一新的感覺。不過這種全新的視覺效果僅限于對那些不熟悉謳歌車型的人有效，但如果你本身就是謳歌某款車的車主，那你一定會覺得：這沒什么好新奇的，和我的車大同小異而已。三輻式真皮方向盤做工不錯，造型也絕對是思鉑睿車主喜歡的那種，不過需要指出的是這款方向盤簡直就是謳歌TL方向盤的翻版，上面集成的按鍵布局和功能都和TL的方向盤一樣，甚至亞光裝飾的樣式也如出一轍。幸

太多從其他地方復制的話不多說，在你所提的幾款車型中都是中高級轎車，思鉑睿是東豐本田以歐歌為原型車改過來的后驅(qū)車適合自己駕駛，內(nèi)飾精致，油耗較低都是它的賣點，銳志馬上要換代，它是以皇冠為基礎研發(fā)的運動轎車，內(nèi)飾比較精致，但油耗不低，保有量也小，不健意購買，邁騰是這幾款車里最優(yōu)秀的車型，發(fā)動機，和變速箱技術先進，它保有量還可以，但日后維護費用也高也不適合年輕人開。昊銳是以邁騰為基礎研發(fā)的，變速箱和發(fā)動機都是相同的，但它比邁騰內(nèi)室精致些，車身也更大。途觀的進口版本叫tiguan，它也是部不錯的車，但維護費用也高，看著也不夠檔次(個人看法)，睿翼整車不錯，油耗低，它比銳志要好些，我對老馬六比較熟。車還可以，綜合來說第一選擇是昊銳其次是睿翼，我也是愛車之人