具體如下：
1、奔馳一般采用懷擋，即汽車變速桿于方向盤下方。2、其擋位排列模式與普通自動(dòng)擋的相同，往上面扳依次是N擋和R擋，往下扳是D擋，按P按鈕就是停車擋。3、電子擋只有在鑰匙打到2擋或者啟動(dòng)車輛才能換擋。奔馳汽車技術(shù)
2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能遠(yuǎn)超目前市場(chǎng)上任何一款3.0L排量的MPV,甚至大大高于3.3L國產(chǎn)MPV,在提升澎湃動(dòng)力的前提下做到更節(jié)能更環(huán)保，該發(fā)動(dòng)機(jī)已達(dá)歐四排放標(biāo)準(zhǔn)，并且在德國及中國做了累計(jì)長達(dá)50萬公里各種路況下的耐久路試。使該款發(fā)動(dòng)機(jī)成為了奔馳MPV在全球市場(chǎng)上配置最好的發(fā)動(dòng)機(jī)。先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)用體現(xiàn)了國際發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展方向，也展現(xiàn)了奔馳品牌的技術(shù)先鋒地位。

奔馳V級(jí)是沒有換擋桿的，是通過方向盤的撥片換檔。

掛擋方法：
1.方向盤右側(cè)后面是懷擋，踩住剎車，上下?lián)軇?dòng)依次是R，N，D擋，邊緣的按鈕向里按就是P擋。2.奔馳大致有兩種，非電子檔的就是跟普通的一樣，換擋的路徑是曲折的以清晰檔位個(gè)人感覺使用起來沒有直排的舒服，還有一種是電子檔的，就是普通車雨刮開關(guān)的位置，往上面扳依次是N檔和R檔，向下扳是D檔，按P按鈕就是停車擋，電子檔只有在鑰匙打到2檔或者啟動(dòng)車輛才能換擋，S級(jí) ML GL 新款E級(jí)等車型有配置。

奔馳gla220的變速箱好像只有RPND四個(gè)擋位。踩剎車，往下?lián)苁乔斑M(jìn)檔也就是d檔往上撥是倒檔也就是r檔，上面的按鈕按一下是回到p檔也就是停車檔。奔馳GLA是一款趨于新A級(jí)和GLA概念車之間的車型，更像是一款跨界車型。而其動(dòng)感時(shí)尚的造型，在加上簡潔不失科技感的內(nèi)飾以及配置，都基本符合了消費(fèi)者對(duì)于跨界車型的審美觀。外型
奔馳GLA延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì)架構(gòu)，車頭的水箱格柵由奔馳招牌的雙橫式鍍鉻橫條和中央三芒星廠徽構(gòu)建而成。同時(shí)采用了與A級(jí)相似的三通道式進(jìn)氣柵，不過GLA在前保險(xiǎn)杠下方配置了擋泥護(hù)板，彰顯出更為粗獷的運(yùn)動(dòng)氣息。根據(jù)奔馳提供的車身尺寸數(shù)據(jù)顯示，GLA車系的長、寬、高分別為4,417 mm、1,804mm以及1,494mm，車身尺寸較A級(jí)有明顯增加，帶來更為強(qiáng)勁的外觀視覺效果。而GLA也擁有僅0.29的Cd值風(fēng)阻表現(xiàn)，以強(qiáng)化車型的節(jié)能表現(xiàn)。動(dòng)力配置
奔馳為GLA提供了四款動(dòng)力選擇，汽油動(dòng)力部份提供搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的GLA 200以及采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的GLA 250，兩者分別可輸出156匹及211匹最大馬力，此外GLA 250更提供搭載4Matic四驅(qū)系統(tǒng)的車型選擇。柴油動(dòng)力部份，則是提供了采用2.2升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的GLA 200 CDI以及GLA 220 CDI，前者最大馬力輸出為136匹，后者則進(jìn)一步提升至170匹最大馬力的水準(zhǔn)，而GLA 220 CDI同樣提供了4Matic四驅(qū)系統(tǒng)車型。