A級車的空間都是差不多的,加幾萬買馬自達(dá)6吧,B級車.現(xiàn)在換代,性價比很高.

卡羅拉，家用車很好的選擇，油耗低，但是保值并不是很好，速騰朗逸是同款車型，底盤技術(shù)都一樣，選哪款只是看你更喜歡哪款的外觀，三款車建議你多看看另外兩款德系車，皮實耐用，保有量大保值率好

日系和德系之爭由來已久如果不出意外還會繼續(xù)下去
因為兩系各有千秋，怎么選擇也是仁者見仁，智者見智
喜歡質(zhì)感，厚重，安全的選德系
喜歡時尚，省油，省心（沒有小毛病）的選日系
順便說一下卡羅拉是歷經(jīng)10代，世界上銷量最多的一個系列也是唯一超過1千萬輛的一個系列。當(dāng)然這不是說她經(jīng)典，恰恰相反，因為卡羅拉太過平庸，而恰恰最適合人民大眾的胃口。

速騰和卡羅拉都是市場上賣的比較好的車型。速騰作為德系車，擁有德系車出眾的造車工藝，用料實在，讓人扎實放心，駕駛感受也非常舒服。但缺點就是德系車都有的特點，配置遜于同級別車型，且A柱較寬轉(zhuǎn)彎時易擋視線，高速行駛時噪音會偏大
卡羅拉作為日系車，由于車身比較輕，比德系速騰的車身質(zhì)量肯定是輕很多。所以油耗表現(xiàn)比較優(yōu)秀，舒適性良好，操控方面也是得到認(rèn)可。缺點就是相對價格配置略低，路噪稍大，車漆有些薄。

應(yīng)該說是卡羅拉好點，因為卡羅拉是混合動力車型最便宜的一部，性價比高。不過我不喜歡小日本那些JR，如果是我就選速騰了。

什么4S店啊，那更別說試駕了，真夠奇怪的，還有這樣的店 我怎么看前幾位都是純粹德國販子，一點不客觀，只有一位說的好，除了1，8T的速騰，其他的都別考慮，要么卡羅拉，要么1.8T的速騰 這都是我關(guān)注過的車，也都開過，實事求是的講，卡羅拉的空間比速騰要強，但是剎車不如速騰，車身的外觀也不是那么的好，速騰還是比較好看和耐看的 但是卡羅拉的油耗肯定比速騰來的低，（同排量比較）卡羅拉和速騰的內(nèi)飾，各有千秋，看自己喜好了 安全性，卡羅拉的5星安全不一般，其歐洲評測的分?jǐn)?shù)要高于速騰 但有一點不能忽略，參與測試的卡羅拉是8氣囊高配的，所以，綜合考慮下，安全差不多 卡羅拉的安全測試是考慮了 行人，還有 車內(nèi)兒童，而速騰之考慮了車內(nèi)成人。價格上么，速騰和卡羅拉絕對是同級，真是差不多，所以這2款車，都可選，但我個人側(cè)重安全略高，油耗稍低的卡羅拉

速騰是好車，做工要比卡羅拉好很多，歐洲車好注意看不到的小細(xì)節(jié)，日本車喜歡把表面做得很好。只是相對來說速騰性價比弱。1，保養(yǎng)貴這個倒是真，說幾倍就沒這么夸張，只是零部件要比卡羅拉貴。具體多少很難說…
2，1.6還好，起碼還是鋁的，但是2.0就是鐵鑄的。1.8T也是全鋁的。不過就是什么先進(jìn)技術(shù)也沒使用。3，1.6的話動力就真的小了，因為車身重啊，1379kg,卡羅拉才1280。打個比如就象整天超載。當(dāng)然這個比例是很小的，不過相對來說，油耗也會上升。VVT-I肯定省油，可連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時，但不能調(diào)節(jié)氣門升程。但是動力也不會很好。專為省油設(shè)計的，跟VETC有點區(qū)別，人家是高效。發(fā)動機倒不怕，有保修期。如果過了保修期你換個發(fā)動機也很便宜的。但是如果2個當(dāng)中肯定要選1個，就選卡羅拉吧，歐洲人地廣人稀，節(jié)能不是首要問題。但是日本人口稠密得想螞蟻窩，日本人是想盡一切辦法去節(jié)能的，如果要說到經(jīng)濟，就是日本車。

其實這兩部車性價比都差不多，速騰出來也有段時間了，但是大眾品牌價位都比較高的，而且買速騰的話要買1.4T的，1.6L沒勁，卡羅拉如果買1.8L的話，兩部車的價位都差不多，因為卡羅拉新車沒優(yōu)惠，從尺寸上看，卡羅拉占優(yōu)勢，大一點，還有軸距2700比速騰2650長一點，配置可能速騰要高一點。所以總體而言他們性價比都差不多，但是速騰后期維護(hù)費要高，畢竟是渦輪增壓的。所以看你喜歡哪一款了。