從參數上看CS75是要優于H6的,但差距也不大,我自己以前很喜歡H6,但是考慮是國產車,就怕技術不成熟,所以一直在猶豫,CS75也是國產 1,如果比較在乎空間 我推薦H6,CS75 軸距的優勢并沒有發揮,從參數上看長寬高CS75都要略好于H6,但實際空間上 前后排 都是H6要更大以點 2,如果比較在乎外觀,75更具有競爭力,有很多網友說CS75車頭的英文changan看起來就像是山寨車,但有人就喜歡他的“路虎范兒”,仁者見仁罷。3,動力上來說 CS75 1.8T H61.5T 應該是75比較優秀,但是75剛上市,實際動力有多少誰也不知道,這的確需要觀望,如果家庭條件不是太過寬裕的,但是又比較喜歡75的朋友,建議觀望一下,至少半年,基本就有個定數了。雖然H6的動力一般,但是勝在穩定,畢竟這幾年,表現還是可以的 4,最后其實現在的車,尤其是國產車,大多技術都差不多,還是要看個人喜好,感覺對了就對了,最簡單的去實際感受一下,兩個車都坐一坐,開一開,高下立判,相信自己的感受。
個人感覺長城哈佛H6比較出色,1、兩款車在外觀設計上有著明顯的區別,其中哈弗H6的風格偏向沉穩,中庸的設計讓人挑不出什么大毛病。相比之下,長安CS75則采用了更為激進大膽的設計,充滿個性的設計在自主SUV車型中給人眼前一亮的感覺。車身尺寸方面兩款車型相差無幾,即便軸距也僅有20mm的差距,如果無聊到一定要分出個勝負的話,那么長安CS75在長度與軸距方面占有優勢,而哈弗H6則贏在了高度與寬度上。2、內飾方面,CS75延續了長安一貫的設計,飛翼式的中控臺在以往的車型中也能看到類似的造型,搭配純黑的配色充滿動感與時尚。相比之下哈弗H6的內飾設計則要簡單一些,不過由于提供了升級版與運動版兩種不同的內飾,加之內飾顏色也有純黑與黑/米可選,用概率學來計算的話,勝算還是哈弗H6要大一點。3、首先在前排中央扶手上,長安CS75采用了“扶手箱”式的設計,而哈弗H6則將扶手直接安放在了座椅內側。不過哈弗H6的第二排座椅靠背擁有較為寬泛的調節角度,這是長安CS75無法做到的。4、長安CS75采用了與睿騁相同的動力系統,1.8T與2.0L發動機的組合對哈弗H6形成了直接的競爭,從賬面參數上來看,無論是排量占優的增壓發動機還是同為2.0L的自然吸氣發動機,長安CS75要領先哈弗H6的。5、最后其實現在的車,尤其是國產車,大多技術都差不多,還是要看個人喜好,感覺對了就對了,最簡單的去實際感受一下,兩個車都坐一坐,開一開,高下立判,相信自己的感受。
哈弗H6能占據中國市場SUV霸主地位這么多年還是有他的優點,顏值霸氣、內飾不錯,可選車型非常豐富,中國第一款家用SUV,他的市場占有率很大。缺點就是發動機技術太差,動力弱油耗高,這些缺點這么多年來仍然沒有改善。75作為后來推出針對H6 競爭的產品,發動機自主研發,屢獲殊榮,動力與油耗比h 6表現更好,這點去試駕就會有直接的感受。外觀內飾做工這些就是看個人喜好了。
這個要看個人喜好了,現在75已經上市了,從參數上看CS75是要優于H6的,但差距也不大,我自己以前很喜歡H6,但是考慮是國產車,就怕技術不成熟,所以一直在猶豫,CS75也是國產 1,如果比較在乎空間 我推薦H6,CS75 軸距的優勢并沒有發揮,從參數.
作為長安品牌乘用車系列的明星車型,長安CS75自2014年上市以后就一路高歌猛進。就最近的銷量表現來說,繼八月爆賣15000輛,長安CS75九月銷量再次暴漲,創造了24820輛的好成績,成SUV市場最熱賣的車型之一。銷量成績之外,是消費者對長安CS75的有口皆碑:9月底發布的2016年度各品牌車型用戶滿意度榜單,長安CS75奪得10-15萬A級SUV第一名,成同類SUV市場上最受關注、最受歡迎的車型。有口碑有銷量,長安汽車并未滿足于現狀。在金九銀十的購車季,長安汽車重拳出擊,全面升級的長安CS75 1.5TGDI全擎上市,增持更充沛的動力技術、更卓越NVH性能、更經濟的燃油表現,讓每一場速度之旅都能盡情盡興!全球化動力技術研發,增持更充沛動力!動力總成核心技術一直是自主品牌汽車的短板,許多民族汽車品牌,都直接從國外廠商那里購買動力總成。而長安汽車卻擁有自己的動力品牌,其全球化的研發格局和人才計劃,保證了BlueCore動力產品的領先品質。長安CS75搭載的BlueCore 1.5TGDI發動機,動力性能已達到國際領先水平。配備缸內直噴技術,最先進的德爾福原裝高壓共軌直噴系統,噴射壓力是普通噴油系統的50倍,充分利用每一滴燃油,提供更強勁動力;博格華納全新渦輪增壓系統,令發動機動力更加充沛,與競品相當的大扭矩,加速性能好;總功率125Kw,最大扭矩230N.m(1950-4500)(rpm),升功率達83KW/L、升扭矩達153N.m/L,領先動力瞬間爆發,酣暢駕駛。卓越NVH性能,縱享更靜謐駕乘!動力升級的長安CS75 1.5T配備卓越NVH性能,6大降噪技術、靜音技術達國際先進水平。其采用低噪聲噴油器系統、低噪聲機體組設計、RFF+HLA、鏈正時系統、高壓油泵、TVD技術等6大發動機降噪技術,相比合資小排量發動機噪音減少20%以上,擁有更好的靜音效果,達到國際先進水平;數十項主動、被動降噪措施及技術的應用成就了其卓越的NVH性能,處于國際領先。雙管齊下全面節油,一路暢行更經濟!長安CS751.5TGDI搭載渦輪增壓和缸內直噴技術,雙管齊下澎湃節油動力,全系標配發動機自動啟停功能及三項優化節油技術,不僅帶來充沛平順的酣暢駕馭,更帶來無可比擬的超低油耗表現。搭配6速手動變速箱,提供更多的轉速輸出選擇的同時,速比更精確、燃油更經濟,令加速更順暢、駕駛更多趣。同時,長安CS75 1.5T也順應了低排量渦輪車的潮流,購車用戶也可享受購置稅減半的優惠政策。此外,長安CS75 1.5T還在配置和外觀上進行了升級改良:配備100萬像素360度全景影像系統,一覽無遺消除盲區,為行車安全帶來最高保障;車頭增加LED日間行車燈設計,讓前臉更具神采,煥發精致魅力
長安CS75要好過哈弗,其中優勢最大的一點就是CS75有自動擋車型。哈弗已經很久沒更新換代了!但如果您不考慮自動擋的情況下,那看哪個優惠大,哪個方便,買哪個!但就自主品牌來說,長安是排在前面的,并且技術儲備強過哈弗!望采納!