長安CS75自上市以來，憑借著較低的價格優勢在SUV市場混得可謂是風生水起。但是作為和哈弗H6、傳祺GS4相互競爭的產品，卻早已被打趴下。2017年239880輛的全年銷量看似風光無限，但與競爭對手哈弗h6、傳祺gs4相比則是黯然失色。銷量的疲軟與它本身的缺陷以及前期加價銷售的做法，是分不開的。下面我們看看長安cs75通病都有哪些，為什么車主說“買了長安cs75我后悔了”。

2017年有關長安CS75的汽車投訴高達327個，居于自主品牌SUV被投訴排行榜首位，長安cs75通病都有哪些在各方面都有所體現，諸如制動系統異響、發動機漏油、車身附件及電器故障等通病時有發生，而涉及車身生銹和發動機抖動較多。大量的質量問題，直接導致了長安汽車口碑下滑，進而影響了長安汽車的銷量，這些也是車主買了長安cs75后悔了的諸多通病。

通病一：內飾做工太差

車主說：當長安CS75內飾卻讓我越看越郁悶，先不說那硬塑料廉價感滿滿的中控臺，單就內飾接縫那粗劣的做工通病，就讓人一肚火。基本都是塑料，但是銀色多少增加了一些檔次，總體感覺還可以。手感材質上多為塑料手感，比較粘灰層，需要經常清潔和保護。好歹也是長安的旗艦級車型，內飾渣成這樣太失望了!

通病二：油耗高

車主說：決定買車之前，我就是知道SUV車型有費油的通病，已經有所心里準備。可是，真的買了長安CS75之后，我才發現它的油耗比我想象的要更高。尤其是以1.8T的油耗居首，市區擁堵路況下，1.8T車型去到13個油都是家常便飯，高速也得10個油，這也是1.8T車主買了長安cs75我后悔了的主要原因。

通病三：車載系統體驗差

車主說：先不說長安cs757英寸的電阻屏很小，單這原車導航地圖的準確度，就令人十分無語。控制系統也不太好用，車載系統和手機互聯不能同時使用；語音系統時不時會自動彈出。不只一次往死路上導航，到了陌生的地方，有些時候還找不到要去的位置。

通病四：底盤懸掛過硬

CS75 1.5T仍是采用了前麥弗遜、后多連桿獨立懸架結構。cs75的底盤模仿豐田調教，過坑洼路面時 車身剛性不行，懸掛彈性元件不行，導致底盤有異響，整體底盤調教確實不算好，有很大的提升空間。雖說懸架結構對車身的支撐還是比較到位，但調校也還是有點硬，路過顛簸路面時，乘客的舒適性會受到一點影響，這也是長安cs75車主后悔的一大原因。

通過上述可以看出長安cs75通病都有哪些，其實長安車開起來的質感在中國品牌中能屬于佼佼者了，CS75也繼承了長安品牌一貫的水準。但如今中國品牌的崛起，讓它有壓力了。長安CS75的競爭對手主要是主流中國品牌緊湊型SUV，如吉利博越、哈弗H6、奇瑞瑞虎7等。如果不再注重車主感受，改善被人詬病的那些通病，“買了長安cs75我后悔了”的車主恐怕會越來越多。